康明斯發(fā)電機組使用的錯誤方法表述（上）
對于康明斯發(fā)電機組使用的錯誤方法表述這個問題，要知道有些用戶在使用康明斯發(fā)電機組實際使用中常常有一些誤區(qū)，總認為這樣或者那樣做會對康明斯發(fā)電機組減輕一些負擔，也許會更省一些燃油，也許這樣做康明斯發(fā)電機組功率會提高一點等等。
其實有些是錯誤的操作，在康明斯發(fā)電機組廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害，也會給用戶帶來一定的經濟損失，因為一臺康明斯發(fā)電機組價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下：
供油提前角應早一點：一些用戶在調整康明斯發(fā)電機組的發(fā)動機供油提前角時往往喜歡早一點，有的甚至超出規(guī)定值2-3o。用戶認為供油提前角調得早一點，發(fā)動機工作起來有勁(功率大)。但過早的供油提前角對發(fā)動機的工作與過遲的供油提前角同樣是有害的。過高的爆發(fā)壓力使高溫燃氣容易竄入下曲軸箱內，導致機油的高溫裂變，機油也容易蒸發(fā)成油汽，造成曲軸箱著火燃燒。缸內過量燃油的迅速燃燒會增加活塞頂的熱負荷，引起活塞的過熱損壞。
氣缸套振動加劇加速了氣缸套和機體穴蝕的產生，導致損壞。會引起敲缸，增加活塞對氣缸套的沖力，使氣缸套振動加劇，導致氣缸套的疲勞損壞。過早的供油提前角使上止點前缸內積聚的燃油過多，燃燒后爆發(fā)壓力增加很多，會加大活塞連桿的機械負荷，引起這些零部件的損壞。過高的熱負荷會導致氣缸蓋產生裂縫、氣門座圈變形脫落。
康明斯發(fā)電機組機油應多加一點：柴油機中機油少則會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，這將加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。因此，一些用戶喜歡一次性將機油多加一點，大大超過規(guī)定的刻線(數量)，從而達到一勞永逸。殊不知，過多的機油也會造成許多不良的后果。
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