調整并列柴油發(fā)電機逆功現象的操作方法
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當兩臺柴油發(fā)電機空載并列后，會在兩臺柴油發(fā)電機之間，產生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺柴油發(fā)電機的監(jiān)視儀表上（電流表、功率表、功率因數表），反應出實際的逆功情況，一種是轉速（頻率）不一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，其調整如下：
頻率造成逆功現象的調整：如果兩臺柴油發(fā)電機的頻率不等，相差較大時，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉速高的柴油發(fā)電機電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負值，功率指示負值。這時調整其中一臺柴油發(fā)電機的轉速（頻率），視功率表的指示進行調整，把功率表的指示調整為零即可。使兩臺柴油發(fā)電機的功率指示均為零，這樣兩臺機的轉速（頻率）基本上一致。但是，這時電流表仍有指示時，這就是電壓差造成的逆功現象了。
電壓差造成逆功現象的調整：當兩臺柴油發(fā)電機的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時，可調整其中一臺柴油發(fā)電機的電壓調整旋鈕，調整時，視電流表與功率因數的指示進行。將電流表的指示消除（即調整為零），電流表無指示后，這時視功率因數表的指示，把功率因數調至滯后0.5以上即可，一般可調整至0.8左右為佳狀態(tài)。
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