叉腿堆高車的優(yōu)點：

1.它可以提高車身的牢固性。專業(yè)術語可以提高前輪胎的距離，促進白色車身的前、后、左、右運動和健身。

2.能有效合理地減輕車身總重量；如果選擇無腿設計方案，盡量使用杠桿，如果盡量保證裝載量1.白色車身的總重量至少為5噸額定電壓型號規(guī)格貨物的承載力.5T以上可談相應的貨物；

然而，叉腿設計很好地增加了這種杠桿作用造成的缺陷。如果支撐腿適度伸展，其裝載量和車身總重量可以更好地超過1:1的市場份額；比如裝載量1.貨物不需要厚到15噸.5噸，車身本身的凈重量很可能是750kg這種行為可以做得更好；即使是300公斤車身也可以增加1.5噸的貨品。叉腿堆高車的設計改善了傳統(tǒng)的杠桿作用。

3.能有效降低堆垛機的型號規(guī)格，保證精致簡潔！由于選擇支撐腿和移動支撐，只有在白色車身不增加額外載荷的情況下，才能盡可能多地遵循一些必不可少的工業(yè)設備，合理降低車身長度。

叉腿堆高車缺陷：

1.應用范圍有很多限制：不適用于高傾斜地形。一般來說，爬坡度不能超過7°，否則，汽車底盤有拋錨的風險。不適用于倉儲貨架和碼垛場地，底部無法進入叉子。

2.對相互應用的托盤有很高的規(guī)定：托盤可分為單層和兩側；單層托盤為上控面板，控面板為適用柱或適用擋板，然后為路面。單層托盤也可稱為單面托盤。兩面托盤，又稱兩層托盤，通常在適用柱下方有一個控制面板，然后控制面板與地面接觸，即兩面托盤有一個雙層控制面板，在許多情況下也可以使用；但單層托盤只適用于控制面板。

叉腿堆垛機只配合單層托盤應用。因為它的支撐腳和叉子一起進入托盤之間的間隙，然后叉子改進托盤，完全用來支撐白色車身及其貨物的總重量！

因此，如果相互配合，兩個托盤應用程序會導致兩個弱結果

1.貨叉和支撐腿不能進入托盤間隙。

2.叉與支撐腿同步進入托盤空間設計，但在改進過程中，叉改進了托盤的高層操作面板，支撐腿仍壓在下一層操作面板上，導致托盤損壞或堆垛機損壞或完整！

3.對托盤有一定的規(guī)定。一般來說，當叉腿堆垛機的叉放入較低值（即叉立即放入支撐腿）時，其較低絕對高度一般為85mm或是90mm；然后，相互配合的托盤間隙必須超過叉的絕對高度。

與叉腿堆高車相比，無腿平衡重堆高車也有許多優(yōu)缺點：

無腿平衡重堆高車的優(yōu)點:適用范圍廣，叉腿堆高車爬坡度提高，貨叉較低值可保證50mm即使是較低的正反托盤也可以輕松使用。任何碼垛要求都可以輕松適用。

重堆高車無腿平衡缺陷：

平衡塊的選擇導致車身較厚，車身較長，不方便進入狹窄的空間設計和應用，使用不太節(jié)省時間和精力，總重量和型號規(guī)格不方便進入電梯轎廂等場所，價格昂貴。

新聞名稱：叉腿式堆高車和平衡重堆高車的區(qū)別
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