地鐵通風口采用對插式鋼格板或全平板鋼格板
地鐵通風口的主要作用是消除車站的余熱和濕氣，為來往于地面車站的乘客創(chuàng)造一個過渡到地鐵列車的舒適環(huán)境。鋼格板因其強度高、結(jié)構(gòu)輕、外形美觀、不臟、不雨雪、自潔、易維護、通風、采光、防腐能力強、經(jīng)久耐用等優(yōu)點，被廣泛應用于地鐵出入口。
地鐵通風口采用對插式鋼格板或全扁鋼格柵板。橫桿為扁鋼，截面與負載扁鋼的相同，經(jīng)緯排列進行交叉發(fā)展相互之間插入。具有重要外形設(shè)計美觀，表面平整，雙向承重，承載力大，但自身產(chǎn)品重量較重。由于企業(yè)橫向和縱向的扁鋼共同需要承擔水平荷載，因而它具有一個單位重量承載力高的優(yōu)點。此外它還可以具備易于實現(xiàn)生產(chǎn)、造價成本低廉、形式比較整齊劃一等優(yōu)點。
生產(chǎn)要求：1。所有材料必須嚴格按照采購要求采購，以確保鋼格鋼板的生產(chǎn)尺寸要求。檢查沖孔是否統(tǒng)一標準，焊接是否牢固美觀，是否存在假焊漏焊，會影響插入鋼板的質(zhì)量和美觀；2、受力扁鋼最小支撐長度等于鋼板厚度，最小為30mm。 3.纏繞邊的焊接高度應不小于扁鋼的焊接高度，焊縫長度不應小于扁鋼厚度的四倍。 4.固定鋼板：每邊焊接3，平面中心線1，兩端1。焊接位置可以是最容易的焊接在框架的內(nèi)部或外部。焊縫的長度等于網(wǎng)格的寬度。 5.制造商必須采取一切技術(shù)措施，確保每個鋼格板及其連接部件在工作現(xiàn)場進行調(diào)整，不允許臨時切割和焊接。
文章標題：地鐵通風口采用對插式鋼格板或全平板鋼格板
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