市政橋梁伸縮縫投入使用后，主要荷載主要來源于載重汽車的重復載重；它們在空中長時間受風吹雨打腐蝕，無法得到有效保護；伸縮縫裝置和伸縮縫裝置兩側的混凝土過度損壞和磨損，與橋梁和其他結構的連接強度不符合要求。破壞市政橋梁伸縮縫裝置的主要原因如下：

1、伸縮縫設計原因

①市政橋梁伸縮縫裝置選擇的型號和材料不能滿足實際要求，并且伸縮縫裝置是剛性材料。確定型號后，如果無法滿足橋梁結構的伸縮距離，則安裝后無法調節(jié)伸縮距離，從而導致伸縮縫裝置過度位移，造成損壞和報廢。

②在某些設計圖中，伸縮縫裝置的錨固位置錯誤，沒有安裝在橋梁的梁中，以致伸縮縫裝置與橋面鋪裝的連接過多，無法使承受得負荷分散到下部，可能會發(fā)生輕微變形，使伸縮縫裝置發(fā)生很大偏差，最終結果使混凝土粘結力遭到破壞。

③伸縮縫裝置的組成部件較小，伸縮縫施工較為復雜，在設計時，往往得不到重視。復制了其他地區(qū)相同類型橋梁的圖紙，而所選材料也沒有結合當?shù)氐慕煌ㄌ攸c和環(huán)境，因此伸縮縫裝置的質量和強度無法滿足要求。從而引發(fā)各種問題。

2、伸縮縫施工原因

①施工隊的施工工藝不夠專業(yè)，完全按照以往的施工經驗進行施工，沒有經過專業(yè)技術培訓，使得伸縮縫裝置的實際質量遠遠低于設計要求。

②伸縮縫施工安裝前清潔不徹底，未用鋼絲刷刷掉兩側粘結薄弱的石頭，導致水泥混凝土與瀝青混凝土之間的連接不緊密，澆筑的混凝土不均勻，也未經密實振搗。導致瀝青混凝土和水泥混凝土之間出現(xiàn)裂縫。

③安裝伸縮縫裝置的鋼構件后澆筑混凝土，混合后的混凝土不能滿足試驗配合比的要求，強度不足，塌落度不足。另外，由于施工期間的不均勻漏振，混凝土中出現(xiàn)了常見的空洞和麻窩質量問題。由于工期緊張，有些單位未能養(yǎng)護至設計強度，并提前開通了交通。在車輛載荷的強烈沖擊和低強度的作用下，最終伸縮縫裝置兩側的水泥混凝土會開裂，這將破壞伸縮裝置的位置收縮。

④伸縮裝置雖然是輔助工程，施工順序在最后，但應嚴格控制其質量。僅追求進度，忽略了一些雜質，缺筋，錨固不牢，定位不準，伸縮縫施工間距調整等質量問題，不僅不能保護伸縮縫裝置從根本上的質量要求，而且增加了后期可能存在安全隱患。

3、橋梁伸縮縫的外部影響和維護不到位

①沿海地區(qū)，空氣中漂浮著堿性顆粒物加速了橋梁伸縮縫裝置的老化，并且缺乏日常維護和保養(yǎng)導致伸縮裝置的破壞程度繼續(xù)增加。

②伸縮縫裝置位于橋的最外側，土壤和碎屑經常掉入伸縮裝置中。如果不及時清潔，橋梁裝置的伸縮量會大大降低。

③處于工業(yè)發(fā)達地帶，車輛負荷大，流量大，對伸縮裝置的沖擊負荷增加，使橋梁伸縮縫裝置處于極限工作強度，造成嚴重破壞。

④地震，鹽堿環(huán)境等環(huán)境因素的影響。

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