在進行橋梁加固維修之前，首先要對導致橋梁病害的原因進行分析，只有充分了解其中的緣由，才能制定出更加全面準確的橋梁加固方案，從而為橋梁加固方案的制定提供依據。

根據以往的經驗，超重荷載突然而至并作用于橋梁，導致橋梁的主體結構斷裂，屬于嚴重的橋梁病害。除此之外，比較常見的橋梁病害還有：鋼筋銹蝕、沖刷、蜂窩、剝落、撞損、裂縫等。

在這些病害中，橋梁裂縫是最常見的病害之一，同時也是制約橋梁持久力與承載能力的首要要素。混凝土裂縫會導致橋梁內鋼筋表層維護膜遭到損壞，從而使外界空氣侵入銹蝕鋼筋，是致使橋梁結構遭到毀壞的第一緣由。造成橋梁病害的具體緣由如下：

建設與運營引發(fā)的病害

在公路橋梁的建造過程中，設計方案不夠完善、鋼筋配置及截面尺寸不精準、施工技能不合格、材料質量不達標等，都有可能使橋梁在剛投入使用時就出現質量問題?；炷翗蛄涸谕度胧褂煤螅炷粮煽s、漸變現象以及預應力構建的損傷都是不可避免會出現的問題，這些問題也都有可能引起橋梁裂縫及橋梁應力構建強度降低等病害的發(fā)生。另外，橋面磨損、車輛磕碰、交通超載等人為事故造成的損壞也廣泛存在。

環(huán)境要素導致的病害

寒來暑往，四季更迭。隆冬盛暑的雪凌、洪水等極端氣候因素也會影響橋梁外部結構，使混凝土橋梁開始劣化。另外，四周環(huán)境中存在的腐蝕性物質也會腐蝕橋梁結構，導致混凝土結構強度降低，從而大大提高了鋼筋銹蝕病害的發(fā)生機率。許多緣由交互作用，從而導致惡性循環(huán)，使橋梁逐漸損害與劣化。一般比較常見的劣化現象有：鋼筋銹蝕、沖刷、蜂窩、剝落、撞損、裂縫等。橋梁裂縫是混凝土橋梁中最多見的劣化現象，鋼筋銹蝕是損壞橋梁預應力構建的首要原因。

車輛超載造成的病害

車輛超載對橋梁構成的損害非常嚴峻。自2006年以來，我國許多干線的公路橋梁都發(fā)現了不同程度的損壞與病害現象，橋梁表面出現大面積凸凹不平的情況，更有甚者引發(fā)鋼筋裸露及銹蝕、開裂、裂縫等病害。以上病害發(fā)生的首要緣由都是車輛嚴峻超載致使的。超載車輛發(fā)生巨大的剪力及彎矩，致使橋梁的剪力損壞及彎曲程度過大，發(fā)生彎曲裂縫，導致橋梁的支座周圍出現剪切裂縫。超量荷載會導致裝配結構橋梁的鉸縫處混凝土層被損壞，致使單塊板受力過大，從而引起橋板折斷，出現比較大的安全隱患，對橋梁堅固度及行車安全產生嚴重影響，如果不引起重視，積極采取補救措施，必將引發(fā)重大交通安全事故。

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