濟(jì)南托盤由木、竹、木混合物制成。木箱是一種傳統(tǒng)的包裝容器，也是重要的運(yùn)輸包裝容器之一。因其生產(chǎn)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、就地取材、耐久性好、有彈性、能承受沖擊和振動(dòng)、相對(duì)便宜價(jià)格等優(yōu)點(diǎn)，在包裝行業(yè)占有重要地位。由箱板、箱子等制成的木箱。普通木箱的內(nèi)容物限制在200公斤以下。它由側(cè)面、端面、底部和蓋子組成。首先在側(cè)面安裝端面，然后在側(cè)面和端面安裝底部和蓋子。

底盤采用滑動(dòng)木結(jié)構(gòu)，側(cè)面和端面由箱板和墊塊組成?；瑒?dòng)木箱為中型木箱，內(nèi)部質(zhì)量控制在200-1500kg，外形尺寸長(zhǎng)、寬、高限制在7m以內(nèi)，寬、高不超過1.5m。主要用于包裝機(jī)械產(chǎn)品和小件貨物的集裝箱化。普通木箱主要是端面和側(cè)面，滑動(dòng)木箱主要是底座，比普通木箱能承受更大的載荷。所以適合中號(hào)產(chǎn)品外包裝?；瑒?dòng)木箱(B型箱)?；瑒?dòng)木箱由底座、側(cè)面、端部和頂蓋組成。首先將側(cè)面和端面安裝在底座上，然后將頂蓋安裝在側(cè)面和端面上。

倉(cāng)庫(kù)采用濟(jì)南托盤的使用說明：

1、堆碼過高：

為了節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，一些生產(chǎn)廠家將木質(zhì)托盤多層堆疊。這樣，底部木質(zhì)托盤上的壓力會(huì)太大，容易坍塌，造成事故。一般情況下，木質(zhì)托盤只能堆放在兩層，貨物之間要加木質(zhì)蓋板。

2、叉車傷害：

移動(dòng)木質(zhì)托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡可能寬至木質(zhì)托盤叉的外緣，叉的深度應(yīng)大于整個(gè)木質(zhì)托盤深度的2/3。液壓車和叉車在使用木質(zhì)托盤搬運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)保持勻速運(yùn)行，以免突然剎車和轉(zhuǎn)動(dòng)造成夾板損壞和貨物倒塌。川紙板的木托盤應(yīng)盡量選擇無底板的采購(gòu)叉。進(jìn)入貨叉時(shí)，要準(zhǔn)確平穩(wěn)地插入木托盤的插口，以免損壞木托盤。

3、人身傷害：

為了提前完成任務(wù)，一些叉車工人使用叉車的兩個(gè)叉來推動(dòng)木制托盤。

4、超載：

一般情況下，購(gòu)買木質(zhì)托盤時(shí)應(yīng)提出裝載要求。不宜超重或過高使用。高度控制在木質(zhì)托盤寬度的2/3。當(dāng)木棧板靜止，貨物放在木棧板上時(shí)，木棧板所能承受的強(qiáng)度就大不相同了。不同結(jié)構(gòu)的木托盤在靜載荷下強(qiáng)度不同，雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大。

如今，工業(yè)發(fā)展日益繁榮。在各種制造企業(yè)和物流倉(cāng)庫(kù)行業(yè)中，濟(jì)南托盤隨處可見，而且使用頻率很高。如何利用好木質(zhì)托盤，延長(zhǎng)其使用壽命，是物流業(yè)的重要知識(shí)要點(diǎn)，希望上述內(nèi)容可以幫到大家!

網(wǎng)站題目：倉(cāng)庫(kù)采用濟(jì)南托盤四大注意事項(xiàng)
文章來源：http://bm7419.com/hangye/mutuopan/n50958.html

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