隨著物流貿(mào)易的興起，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)開(kāi)始興起，倉(cāng)儲(chǔ)漸漸成為很多企業(yè)需要注意的事項(xiàng)，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的使用，比如說(shuō)木托盤(pán)。托盤(pán)是倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，是用來(lái)堆放貨物的。根據(jù)貨物的不同，托盤(pán)的使用也是不同的，因此托盤(pán)有很多的種類，這里詳細(xì)介紹的是木托盤(pán)，成都木托盤(pán)在使用的時(shí)候，應(yīng)該注意些什么呢?只有使用時(shí)注意一些，才會(huì)減少木托盤(pán)使用不當(dāng)導(dǎo)致頻繁的替換。

如今我國(guó)工業(yè)發(fā)展日益蓬勃，我國(guó)的制造業(yè)世界排名前列。在各種生產(chǎn)制造企業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中，木托盤(pán)的運(yùn)用隨地可見(jiàn)，使用頻率高。木托盤(pán)作為一種重要的物流必需品，如何的使木托盤(pán)更好的利用，延長(zhǎng)使用壽命。供廣大使用客戶參考。

木托盤(pán)在倉(cāng)庫(kù)中使用須知：

1、堆垛過(guò)高：

部分廠家為節(jié)約倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地，將木托盤(pán)多層堆垛。這樣將造成底部木托盤(pán)壓力過(guò)大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤(pán)只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。

2、叉車傷害：

在移動(dòng)木托盤(pán)時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤(pán)川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤(pán)插孔中，以免插壞木托盤(pán)。

3、人為傷害：

一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過(guò)叉車兩叉對(duì)木托盤(pán)進(jìn)行撞擊推動(dòng)。

4、超載：

通常木托盤(pán)在采購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤(pán)寬度的3分之2為宜。木托盤(pán)靜止不動(dòng)時(shí)，木托盤(pán)上放貨所能承載的限制強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤(pán)靜載所能承受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較大。

倉(cāng)儲(chǔ)工作中，有很多的磕磕碰碰，這是難免的在，作為企業(yè)能做的就是盡量減少這些磕碰對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備帶來(lái)的傷害，所以在使用木托盤(pán)的時(shí)候，一定要注意很多的事項(xiàng)，畢竟是經(jīng)常使用的設(shè)備。而且，在用木托盤(pán)承載貨物的時(shí)候，一定要注意木托盤(pán)的承載重量，承載過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致木托盤(pán)的使用壽命減少。

新聞名稱：成都木托盤(pán)不能堆垛過(guò)高
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