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1、報廢車輛隱患多
機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車

輛和行人的安全。

2、報廢車改頭換面，以次充好
一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購

買者無法辨認。

3、易誘發(fā)交通事故
由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，

如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。

4、報廢車肇事無保障
報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事

故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷

者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。



車輛報廢對于很多的車主而言都無疑是一場難說的再見。不管自己對愛車如何的愛護，車輛到了使用年限之后都是逃脫不掉

報廢的命運。很多的車主可能開了一輩子的車，但是需要辦理報廢車輛卻是頭一回。那么究竟該如何辦理車輛報廢呢?汽車報廢小

編下面為大家詳細介紹。

首先在辦理車輛報廢之前需要準備好車輛的相關(guān)證件。如機動車行駛證、好牌、所屬人身份證等證明性文件。這些是辦理車

輛報廢的基礎(chǔ)，在相關(guān)的管理部門注銷車輛的過程中這些都是需要用到的東西。尤其是車輛所屬人的身份證復(fù)印件一定要多預(yù)備

幾份以備不時之需。

如果車輛屬于單位車輛，那么所需要的文件還有代碼證等證明性文件。完善的文件準備可以為汽車報廢的申報辦理過程提供

巨大的助力，有辦理車輛報廢需要的車主切忌不可馬虎。

在準備好相關(guān)的證件之后車輛所有人就可以進行第二部操作了。這時需要車輛所有人找到一家汽車回收公司提出辦理汽車報

廢業(yè)務(wù)。然后在回收公司的指引下，車主需要填寫一張機動車注銷登記表。填寫完成并簽字確認后，汽車回收公司的相關(guān)人員就

會和車主一起確認車輛狀況。確認無誤后，回收公司就會進行拍照、涂抹發(fā)動機號、懸架號等操作。

在這些操作完成后車主只需等待終的結(jié)果就好了。至于中間汽車回收公司的相關(guān)操作以及公安機關(guān)的分解操作是無需車主擔

心和負責的。

在辦理的過程中汽車回收公司一般會安排一名專員負責某一車輛的報廢過程。車主如果擔心中間的手續(xù)會出現(xiàn)什么問題，不

妨要到專員的聯(lián)系方式。不過考慮到我國成熟的汽車報廢制度，在報廢的過程中程序上是基本不可能出現(xiàn)什么問題的。車主們在

這一點上不必過于擔心。

待一切手續(xù)完成后公安機關(guān)就會通知車主去領(lǐng)取報廢汽車回收證明、注銷登記手續(xù)、殘值款等相關(guān)的款項和文件。以上就是

車輛正常的報廢流程。

但是如果車輛在外地出現(xiàn)了嚴重的交通事故或者故障無法回到原籍所在地怎么辦呢?這種情況下又如何辦理車輛報廢呢?面的

這種情況車主無需回到車輛登記地進行報廢處理，只需按照上述流程在車輛損毀地申請報廢就可了。



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報廢汽車回收公司表示，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車的保有量繼續(xù)快速增長，每年的報廢量也在增加。 廢車的回收和再生利用是回收物質(zhì)的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實現(xiàn)環(huán)境保護、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國作為一個新崛起的汽車大國，汽車回收制度的確立和強化是必然的選擇。

報廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)動機、舊輪胎等都可以進行循環(huán)利用。以舊發(fā)動機為“毛坯”， 按照嚴格的技術(shù)要求，采用專門的工藝和設(shè)備，對主要零部件進行清理、檢測、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動機”。其功能、油耗、環(huán)保等指標完全能夠達到新發(fā)動機的標準，其價格僅是新機器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動機85%的價值得到了利用；而回爐只利用了原價值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右，其中400萬條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達到國際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

下面報廢車回收來介紹一下各類機動車報廢使用年限

(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;

(二)租賃載客汽車使用15年;

(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

(四)公交客運汽車使用13年;

(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;

(六)專用校車使用15年;

(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

(八)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;



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