在政策層面，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會實行的《二手車法規(guī)》(usedcarrule)是針對國內(nèi)二手車流通管理的一部重要的規(guī)定，主要包括申領(lǐng)執(zhí)照和《買車指南》兩方面。

其中，在一個年度(12個月)之內(nèi)出售5輛二手車以上的經(jīng)銷商必須申領(lǐng)二手車銷售執(zhí)照。執(zhí)照的發(fā)放由各個州自行管理，并提供統(tǒng)一格式的《買車指南》。政府規(guī)定二手車經(jīng)銷商在出售二手車的同時，必須填寫完整《買車指南》，并張貼在車內(nèi)的明顯位置，以供買方參考，從而在法律上確保經(jīng)銷商提供的二手車信息的準確性，同時將消費者關(guān)心的保修承諾合同化，保證了消費者的權(quán)益。

報廢車回收反觀國內(nèi)二手車市場法規(guī)現(xiàn)況，盡管七年內(nèi)二手車行業(yè)兩度登上政府工作報告，但由于根深蒂固的“法不責眾”觀念影響，距離3月25日“國八條”發(fā)布至今已有5個多月之久，全國僅10省區(qū)市、133個城市解禁了二手車限遷政策，部分省市仍在觀望狀態(tài)。這是導致實施效果大打折扣的重要原因。二手車行業(yè)看似鼓起風帆，但卻總是有“雷聲大雨點小”之嫌。

中美二手車發(fā)展階段不同美國，是公認的世界上大的汽車市場。但早期的美國二手車市場，也和現(xiàn)在國內(nèi)的二手車市場非常類似，二手車交易過程中同樣存在著信息不透明、交易不誠信的等諸多問題，比如說黃牛中間商篡改VIN 碼，調(diào)整里程表，隱匿事故車等，將大量不適合再進入市場的二手車重新倒賣進市場，或者用欺瞞消費者的手段，獲取不法利潤。

不過，隨著美國新車市場的飽和，新車銷售量呈下降趨勢，二手車銷量逐年上升。直至1990 年美國二手車的年銷量穩(wěn)定在 4000-4500 萬之間，是新車銷量的三倍左右，發(fā)展已經(jīng)很成熟。

而國內(nèi)的汽車市場實際發(fā)展情況是，2015年乘用車累計銷售2114.63萬輛，同比增長7.30%，增幅比上年回落2.59個百分點。二手車交易市場方面，2015年全國二手車市場累計交易量941.71萬輛，相比2014年微增2.32%，交易額5535.40億元;在市場保有量上，還有很大差距，新舊車交易比例也需要時間積累。

中美二手車多種銷售模式差異整個美國二手車市場已經(jīng)處于非常成熟的階段，多種銷售模式高度和諧并存——品牌經(jīng)銷商、二手車連鎖店、二手車拍賣行等都在二手車交易中起到至關(guān)重要的作用。

以品牌經(jīng)銷商為主，占市場份額 60%，二手車連鎖店份額為 25%，剩下得則是私人交易。報廢車回收在這種競爭充分的市場上，車型信息透明度高，價格也更加合理，因此美國消費者也更容易欣然接受二手車。

而國內(nèi)的二手車市場現(xiàn)階段仍然處于發(fā)展階段初期，政策法規(guī)和行業(yè)規(guī)范都正在逐步建立過程中。報廢車回收二手車市場上正在進行交易的二手車，不僅貨源分散，而且還沒有一個統(tǒng)一的信息平臺，各類二手車電商百花爭鳴。

當你去二手車商或是車販子那里選購二手車的時候,是不是總是聽到一些你聽不懂的“ 內(nèi)行話”?那些話就是車商之間心照不宣的行業(yè)“黑話”，那么有哪些 常見的“黑話”呢，汽車報廢回收的小編對此進行了一些整理盤點如下：

1.塞價這是車商對個人常用的手段。

當個人賣方去找車商賣車的時候，車商看出來你也不太著急賣，還得去別處問去，所以在實際價格 的基礎(chǔ)上高了說，把你的心理價提的高高的，回頭你再去別處問去，肯定沒有這個價高，到時候你還的 回來，到時候你真的賣了，再在你車上找毛病砍價!!!

2.本相信大家看到這個字有點蒙，這是神馬意思啊，那我就替大家解答一下(^o^)/當你找一個人去幫你 買車的的時候，選定一個車的時候，幫你買車的的人會對賣車的人說:給我留三本吧。你如果不小心聽到 了，大概你也不明白什么意思的,在行話里的意思代表的是“3000元”的意思，意思是我?guī)湍阗u車，你得 給我點介紹費的意思，1本是1000元,，2本就是2000元的意思，以此類推不過有時候也用“個”表示。所 以有時候常常有人以為找了一個朋友就可以買一個便宜車，殊不知越幫越貴，自已還覺著挺美……3.拼縫這個的意思和上面是通的，指的是幫別人買了一個或賣了一個車的時候在中間掙了多少錢。

4.簍車特色黑話，“簍”，指的就是徒有外觀，但是內(nèi)部早已潰爛，放在一些二手車上面特別特切， 你看著這輛車外觀特別漂亮，一點傷都沒有，可是一打火發(fā)動機抖動嚴重，掛檔異響，主要部件都有問 題，如果修復(fù)需要投入大量的精力與財力，一輛車是否是簍車就主要從發(fā)動機、變速箱、底盤這三個方 面來判斷。汽車報廢公司

5.大褂車商A見到車商B說:我去!你這車沒少噴漆啊!穿了一件大褂吧?這個詞指的意思是車身整體新噴了一 遍漆。

6.茶水通過朋友圈和自己的人脈，幫大販子找客戶，茶水是在成交以后給中介人的辛苦費，通常茶水都是販子純利的10%～20%之間，也就說你拿了了2000塊錢的好處費，販子起碼從你朋友這里賺了1萬，越是高端車茶水費就越高。

7.純凈水就是**車，這種所謂的純凈水的車特別容易出現(xiàn)拼接車，在08年廈門的汽車**案中，商人把汽 車在國外解體以后分幾批運進國內(nèi)，然后再集體拼接，價格誘人，除了被扣風險，安全系數(shù)也是令人堪 憂。

8.大幾同學們，是不是蒙啦，這又是什么意思!!!哈哈，讓俺講解一下。當同行之間或者是你賣車的時候問 :我這個車值多少錢的時候，車商都會說你這個車也就值個4萬大幾，或者說4萬出頭吧!這是為什么呢!因 為一般車商也不會說死，也有不確定，所以先說個大概的價，如果是賣方真的要賣了，車商才會去實打 實的說一個收價。

品牌認知程度的高低是決定車輛是否保值的關(guān)鍵因素，其中德系以奧迪、一汽大眾、上汽大眾，日系以本田、豐田，美系車以別克、福特為代表的品牌都具美譽度。它們都普遍擁有較好的售后維修保障，主要的是市場對這些車型的認知度很高，自然保值率也相對高一些。因此，德系二手車的保值率高，依次為日系、美系、韓系、自主品牌。

新車價格與配置

二手車價格評估其重要的一點就是以該款新車當時的實際售價為參照標準，再按照折舊率的比例進行評估。通常新車價格越穩(wěn)定，二手車的價格才能越堅挺。在車輛配置方面，新車通常都是依靠配置的高低來區(qū)分價格檔次，一些僅僅增加配置的就能比基本型多賣出好幾萬。但是在二手車市場上，隨著車齡的增長，高低配置車型的差距會越來越小。

維修養(yǎng)護成本

其品牌認知度比較高，能維修保養(yǎng)的地方自然也就多，不一定要通過4S店，這也直接決定了二手車的養(yǎng)護使用成本。開新二手車提醒大家，在南方桑塔納保有量多，在二手車市場的價值要比在北方要高；在北方捷達保有量多，在二手車市場的價值要比在南方要高。維修養(yǎng)護成本包括發(fā)生故障的維修費、保養(yǎng)費用、油耗、保險費等等，所以油耗經(jīng)濟、保險費低的車型也因此保值率比較高。

當前標題：南京如何判斷你賣的二手車價格是否合理
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