01、私家車(chē)報(bào)廢新規(guī)：

不再是用滿15年強(qiáng)制報(bào)廢了

其實(shí)早在2013年5月1日起生效的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中，商務(wù)部就明確的指出：對(duì)私家車(chē)15年的報(bào)廢年限給予正式取消。

在此之前，私家車(chē)的報(bào)廢年限是15年，這也意味著：買(mǎi)了車(chē)子15年之后，不管車(chē)子的車(chē)況如何，都必須進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。

但是每個(gè)人開(kāi)車(chē)的強(qiáng)度和頻率都是不一樣的。對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，車(chē)子到15年之后，零部件可能早已磨損或老化，甚至可能還沒(méi)到15年車(chē)子就已經(jīng)開(kāi)不了了，這個(gè)時(shí)候報(bào)廢也是理所應(yīng)當(dāng);但對(duì)于那些車(chē)子很少開(kāi)，而且平時(shí)注重保養(yǎng)的車(chē)主而言，雖然車(chē)子已經(jīng)買(mǎi)了15年，但可能還未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，就顯得十分可惜了。

因此，為了能夠同時(shí)照顧到這兩波人群，商務(wù)部才在2013年順勢(shì)出臺(tái)了私家車(chē)報(bào)廢的新規(guī)定，取消了15年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定。

02、60萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢的規(guī)定出臺(tái)

隨著私家車(chē)15年強(qiáng)制報(bào)廢制度的取消，更加合理的兩項(xiàng)新制度被推上了臺(tái)面。讓我們一起來(lái)看一下吧～

60萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢

在理解這句話前，我們需要弄清楚兩個(gè)概念：強(qiáng)制報(bào)廢、引導(dǎo)報(bào)廢。

●強(qiáng)制報(bào)廢：達(dá)到限制后，必須、一定要報(bào)廢的，不能夠再繼續(xù)上路行駛。

●引導(dǎo)報(bào)廢：達(dá)到限制后，建議車(chē)主選擇報(bào)廢的途徑，但也可繼續(xù)上路行駛。

而替代舊規(guī)定出現(xiàn)的“60萬(wàn)公里報(bào)廢”規(guī)定，就是屬于“引導(dǎo)報(bào)廢”的，也就是說(shuō)：如果私家車(chē)的行駛里程達(dá)到了60萬(wàn)公里，按照規(guī)定車(chē)管所會(huì)建議你去報(bào)廢，但并不是強(qiáng)制性的。只要車(chē)子還能開(kāi)，且能夠通過(guò)年檢、符合排放標(biāo)準(zhǔn)，那么你就有權(quán)選擇不報(bào)廢繼續(xù)開(kāi)。

5個(gè)強(qiáng)制報(bào)廢條件

雖然私家車(chē)作為非營(yíng)運(yùn)的中小型車(chē)輛享有“60萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢”的利好規(guī)定，但是隨時(shí)而來(lái)的還有5個(gè)強(qiáng)制報(bào)廢的條件，而這個(gè)才是報(bào)廢規(guī)定中最重要、最關(guān)鍵、也是最致命的一條。

在《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條中，商務(wù)部是這樣寫(xiě)道的：

已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢：

(一)達(dá)到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;

(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;

(三)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;

(四)在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

而在規(guī)定的第五條中，對(duì)于各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的使用年限要求如下：

也就是說(shuō)，如果你的車(chē)輛是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛或者從非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛了，達(dá)到了相應(yīng)的使用年限就要被強(qiáng)制報(bào)廢。

而不管是不是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，只要你的愛(ài)車(chē)不符合年檢排放標(biāo)準(zhǔn)(也就是年檢不通過(guò))、連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期都沒(méi)有拿到檢驗(yàn)標(biāo)志的，那你的車(chē)就需要被強(qiáng)制報(bào)廢了。

所以，判斷一輛車(chē)是否要報(bào)廢的一個(gè)關(guān)鍵要素就是：年檢是否能通過(guò)。

而且一定要注意的是：雖然私家車(chē)已經(jīng)取消了15年強(qiáng)制報(bào)廢年限，而且施行的是“60萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定。自注冊(cè)登記后的第15年起，車(chē)輛就需要一年進(jìn)行2次年檢，而超過(guò)20年的車(chē)輛從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

也就是說(shuō)在過(guò)了曾經(jīng)要強(qiáng)制報(bào)廢的15年的門(mén)檻后，車(chē)輛的年檢頻率便會(huì)增加，這也大大增加了因排放不達(dá)標(biāo)被強(qiáng)制報(bào)廢的可能性。

03、2種特殊車(chē)輛的報(bào)廢時(shí)間

摩托車(chē)

此前有車(chē)主曾經(jīng)和小編說(shuō)：“摩托車(chē)的報(bào)廢年限不是13年嗎?怎么我的摩托才開(kāi)了11年就被要求強(qiáng)制報(bào)廢了?”

而這個(gè)，也和《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的第四條有關(guān)：

對(duì)小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē)除外)和摩托車(chē)，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門(mén)可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)不得低于6年，正三輪摩托車(chē)不得低于10年，其他摩托車(chē)不得低于11年。

所以，雖然摩托車(chē)的報(bào)廢年限是13年，但是各地都可能根據(jù)實(shí)際情況提前報(bào)廢的年限?！?3年”這個(gè)年限也就只是國(guó)家給各個(gè)地方的一個(gè)理論的參考值。

網(wǎng)約車(chē)

在之前提到的規(guī)定中有說(shuō)到“從非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛”這一情況，而網(wǎng)約車(chē)便是其中一種。

當(dāng)私家車(chē)車(chē)主決定去開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛的性質(zhì)實(shí)際上就從非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱藸I(yíng)運(yùn)性質(zhì)，需要根據(jù)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)年限來(lái)進(jìn)行報(bào)廢處理。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》附件一中所說(shuō)明的：

非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)和大型轎車(chē)變更使用性質(zhì)后累計(jì)使用年限計(jì)算公式

備注:公式中原狀態(tài)已使用年中不足一年的按一年計(jì)算,例如，已使用2.5年按照3年計(jì)算;原狀態(tài)使用年限數(shù)值取定值為17;累計(jì)使用年限計(jì)算結(jié)果向下圓整為整數(shù)，且不超過(guò)15年。

如果一輛私家車(chē)開(kāi)了5年后，轉(zhuǎn)而去開(kāi)網(wǎng)約車(chē)了。那么根據(jù)上述公式，這輛車(chē)就有了使用年限的要求，而使用年限就為：

5+(1-5/17)*10=12.059(約為12年)

取消私家車(chē)15年報(bào)廢年限，對(duì)于開(kāi)得少、車(chē)況好的車(chē)輛而言是件好事，只要能順利通過(guò)年檢，車(chē)就能一直開(kāi);但對(duì)大多數(shù)車(chē)主而言，年檢不過(guò)才是報(bào)廢的最大阻礙。尤其近幾年，隨著年檢要求越來(lái)越嚴(yán)格，車(chē)輛能順利通過(guò)檢驗(yàn)也越來(lái)越難。這就很可能導(dǎo)致車(chē)輛未滿15年，就被強(qiáng)制報(bào)廢，相比之前15年的保費(fèi)年限，更加不劃算。

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