我們的很多車主在使用汽車的過程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生誤解。例如，這輛車是他們自己買的，他們有權(quán)隨意處理。當(dāng)然，在大多數(shù)情況下，他們的汽車可以被美化、適當(dāng)改裝和出售，但作為交通參與者，汽車的使用也必須遵守《道路交通安全法》的管理規(guī)定。當(dāng)汽車?yán)吓f需要報(bào)廢時(shí)，還需遵守《報(bào)廢汽車回收管理辦法》（國務(wù)院令第715號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，明確報(bào)廢汽車的回收和銷售不得私自進(jìn)行！這是怎么發(fā)生的？以下是一個(gè)簡單的解釋：

我們已經(jīng)知道，舊車要么達(dá)到退休年齡，要么達(dá)到退休里程，要么性能指標(biāo)不合格，無法通過年檢。在這種情況下，汽車不能再在路上行駛了。結(jié)果，車主來到廢品處理中心，要求整輛車的殘值只有幾百元。他立刻感到失落。想想他花了多少錢買了這堆鐵皮疙瘩。如果他賣廢鐵，甚至拿走一些有用的零件，他怎么能賣幾千元呢！所以主人準(zhǔn)備搬家了。我們必須冷靜下來。

首先，當(dāng)汽車在道路上行駛時(shí)，安全是一個(gè)重要的考慮標(biāo)準(zhǔn)。車身部件必須保證質(zhì)量，否則在行駛過程中容易出現(xiàn)故障，進(jìn)而引發(fā)交通事故！如果報(bào)廢的汽車流入私營部門，大量低成本、質(zhì)量未知的拆解零件將不可避免地流入修理廠，然后有缺陷的修理廠將作為合格產(chǎn)品為其他未知車主賺取巨額利潤，但這肯定會(huì)增加汽車的安全風(fēng)險(xiǎn)！

其次，政策制定者必須掌握其管轄范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車情況、新車數(shù)量、車主數(shù)量、車輛使用年份等。這些數(shù)據(jù)可以反映許多情況，例如消費(fèi)能力、消費(fèi)趨勢、經(jīng)濟(jì)增長、交通環(huán)境，機(jī)動(dòng)車輛必須通過有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行回收和拆解，然后通過車輛管理辦公室注銷其賬戶。缺乏管理會(huì)影響許多政策的制定和實(shí)施。

環(huán)境保護(hù)也是一個(gè)重要考慮因素。私自處置報(bào)廢汽車在拆解過程后會(huì)產(chǎn)生大量污染物，如廢油、廢布、廢電子元件等。這些汽車房不具備處理污染的專業(yè)能力。由于隱蔽性強(qiáng)，相關(guān)部門難以監(jiān)督，會(huì)污染環(huán)境。官方回收拆遷公司設(shè)備齊全，管理嚴(yán)格，無環(huán)境污染。

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