車子開(kāi)到了一定程度和年限就要對(duì)其進(jìn)行報(bào)廢，如果繼續(xù)使用不僅不安全還會(huì)污染環(huán)境。汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用后，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用高，既不經(jīng)濟(jì)也不安全。然而，不少車主雖然想將自己的老舊車輛申請(qǐng)報(bào)廢，卻苦于不知道流程該如何走。日前，記者就老舊車輛報(bào)廢問(wèn)題進(jìn)行了一番走訪。

申請(qǐng)車輛報(bào)廢復(fù)雜不，都需要哪些手續(xù)和資料呢?

記者從報(bào)廢車回收行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，報(bào)廢車的流程主要分為準(zhǔn)備材料、填寫申請(qǐng)、送交解體、辦理登記四個(gè)步驟。想要辦理車輛報(bào)廢的車主首先要準(zhǔn)備好本人身份證、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證，如果是單位車輛還要加蓋公章的組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件;事故車輛需要證明材料。

再到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫“機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表”，登記受理申請(qǐng)后，會(huì)對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開(kāi)具“汽車報(bào)廢通知書”。

然后自己可選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體?；厥掌髽I(yè)查驗(yàn)通知書后會(huì)將車輛解體并照相。后車主持“變更表”、和“報(bào)廢汽車回收證明”及車輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。

如何知道愛(ài)車是否需要報(bào)廢?

車輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車輛受到了無(wú)法修復(fù)的損害，依照國(guó)家規(guī)定都需要強(qiáng)制性報(bào)廢。通常我們所說(shuō)的報(bào)廢又分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。在商務(wù)部新公布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的強(qiáng)制報(bào)廢的新要求：達(dá)到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。達(dá)到其中任一情形的都應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

對(duì)于家用的私家車，雖然沒(méi)有明確的報(bào)廢年限，但也明確規(guī)定私家車使用年限超過(guò)15年，累計(jì)行駛50萬(wàn)公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗(yàn)合格后也可延長(zhǎng)使用年限，但是每年定期檢驗(yàn)兩次，一旦超過(guò)20年，每年需要定期檢驗(yàn)4次。

(1) 報(bào)廢車輛存在諸多隱患。當(dāng)機(jī)動(dòng)車達(dá)到報(bào)廢水平或達(dá)到報(bào)廢年限時(shí)，其運(yùn)行靈敏度、穩(wěn)定性和制動(dòng)性能會(huì)大大降低。

(2) 報(bào)廢汽車被新車取代。當(dāng)一些報(bào)廢車輛要報(bào)廢時(shí)，一些被盜、被盜、被搶的車輛會(huì)混入車牌設(shè)置、車身顏色更新等投機(jī)手段，使購(gòu)買者無(wú)法辨認(rèn)。

報(bào)廢汽車回收

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，嚴(yán)禁擅自轉(zhuǎn)讓、拆解報(bào)廢車輛，報(bào)廢車輛只能由報(bào)廢汽車回收公司去回收拆解。報(bào)廢車輛自行處理會(huì)造成以下后果：

(1) 車輛的稅務(wù)檔案不能注銷。

(2) 無(wú)法取消車輛文件。

(3) 私自轉(zhuǎn)讓后，在道路上發(fā)現(xiàn)報(bào)廢車輛的，有關(guān)部門可以追查違反治安管理規(guī)定義務(wù)的車輛原車主。

(4) 發(fā)生交通事故未繳稅款后擅自轉(zhuǎn)讓報(bào)廢車輛的，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門仍將依法履行原車主經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償義務(wù)，執(zhí)行滯納金。

(5) 違法所得由公安機(jī)關(guān)沒(méi)收違法所得，并處二千元以上二萬(wàn)元以下的罰款。

（1）看得清摸得著的：主要是政府部門機(jī)關(guān)事業(yè)單位、公交集團(tuán)等的報(bào)廢汽車，一般是有指標(biāo)值、有一切正常辦理手續(xù)，收地鐵站工作人員上門談就可以，主要特點(diǎn)是實(shí)際操作非常簡(jiǎn)單，價(jià)錢也比較好談，但這些量并不是非常大，在社會(huì)發(fā)展收購(gòu)車?yán)镎嫉谋壤⒉淮蟆?/p>

（2）看得清但不一定摸得著的：那便是地下停車場(chǎng)的廢料車子。關(guān)鍵來(lái)源于是被懲罰的、盜竊的、高速違章被棄、及其因別的緣故進(jìn)了地下停車場(chǎng)而被廢料的車子。這種車子到一定量或到一定時(shí)間范圍時(shí)，地下停車場(chǎng)會(huì)通告交管部門開(kāi)展解決，交警隊(duì)會(huì)開(kāi)展篩選，一般對(duì)公示公告3個(gè)月后還無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的車子，開(kāi)展解決。

在收購(gòu)這種車時(shí)都是碰到討價(jià)還價(jià)難題，但要掌握中收購(gòu)方式，找對(duì)單位找對(duì)人。收購(gòu)這種車的實(shí)際操作方法一般是根據(jù)政府部門（行政機(jī)關(guān)）干預(yù)，將解決花費(fèi)交回停車收費(fèi)抵沖停車收費(fèi)，之后發(fā)覺(jué)車子處理費(fèi)不能抵沖停車收費(fèi)，發(fā)展趨勢(shì)到后邊，政府部門立即給與地下停車場(chǎng)自主競(jìng)拍解決的管理權(quán)限，但一般會(huì)規(guī)定務(wù)必賣給有合理合法資質(zhì)證書的解決公司，逐漸這類實(shí)際操作方式越來(lái)越經(jīng)常，從開(kāi)始的大半年一返回一個(gè)季度一回，少則幾百臺(tái)，更多就是一萬(wàn)臺(tái)。

之后，有關(guān)部門授權(quán)委托地下停車場(chǎng)對(duì)廢棄車解決，辦理手續(xù)上邊就簡(jiǎn)易了。收地鐵站vip會(huì)員只需帶著合理合法的資質(zhì)證書，也可帶著掛證公司的資質(zhì)證書去都能夠，簡(jiǎn)易而言實(shí)際上便是“競(jìng)價(jià)難題”，那樣的汽車資源特性是成本費(fèi)較低，一般十分靠譜的企業(yè)不容易來(lái)參加競(jìng)價(jià)的。

（3）看得清但的確摸不到的：社會(huì)發(fā)展車子，包含**企業(yè)、大中型中央企業(yè)、跨地區(qū)大中型企業(yè)等隸屬車子，如電信網(wǎng)、移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、郵政快遞、貨運(yùn)物流、貨運(yùn)公司、交通設(shè)施工程等，及其社會(huì)發(fā)展私家轎車、來(lái)自汽車4S店、車險(xiǎn)公司等交通事故車輛，范疇較為廣，這些人群更為巨大，較難收購(gòu)。只有依據(jù)細(xì)分化來(lái)源于去逐一詳談，例如商業(yè)保險(xiǎn)層面的如何談，汽車4S店的如何談，來(lái)自于公司的又如何談。大家另文再詳盡論述。

（4）撒落在農(nóng)村偏遠(yuǎn)角落里的廢料車；這種車特性是交通出行偏僻，買車人也不知道如何去損毀；有的收購(gòu)到拆車件廠時(shí)，車折舊連拖車費(fèi)都不足付款。一些交管部門，可就地消毀。收地鐵站對(duì)這種車的收購(gòu)，臨時(shí)不必去動(dòng)。

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