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報(bào)廢車收購分析報(bào)廢車的隱患

(一)報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。
(二)報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認(rèn)。
(三)易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。
(四)報(bào)廢車肇事無保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。
報(bào)廢汽車回收是汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，是提升汽車工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。發(fā)改委、科技部和原國家環(huán)保總局于2006年發(fā)布的第9號《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》第4號公告指出。"在汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)、維修和拆解過程中，要考慮材料的再利用，鼓勵在汽車制造過程中使用可再生材料，鼓勵在維修過程中使用再利用的零部件，提高材料的回收利用率，節(jié)約資源，發(fā)揮效益"。這表明，報(bào)廢汽車回收在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中具有不可忽視的地位和作用。



報(bào)廢車收購談報(bào)廢車常見誤區(qū)：
1：機(jī)動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計(jì)算，但自出廠之日起2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。
2：對小、微型出租客運(yùn)汽車(純電動汽車除外)和摩托車，各省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于6年。
3：微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限。按照這條規(guī)定，私家車是沒有使用年限。



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報(bào)廢汽車三種特點(diǎn)

報(bào)廢汽車三種特點(diǎn)，報(bào)廢車就是達(dá)到使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、耗油量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%

(一)報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。

(二)報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認(rèn)。

(三)易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。報(bào)廢車收購電話是多少請咨詢我們



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