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回收報廢車如何處理

隨著汽車產業(yè)的快速發(fā)展，以及汽車價格也不斷降低，越來越多的汽車進入到我們的生活當中。
相信不少車主可能對于車輛使用年限不是很了解，以及如何處理已達報廢標準的車輛。
所謂車輛報廢就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、依照《機動車強制報廢標準規(guī)定》強制報廢的車輛。
《機動車強制報廢標準規(guī)定》將原本的到達年限強制報廢，改成限制公里數還有年限，而對私家車則只在行駛里程達到60萬公里時引導報廢。
這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了私家車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里。
1、怎么處理報廢車輛
達到報廢標準的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。
2、開報廢車的危害
由于汽車的部件老化或是損壞。導致車主在行車的過程中，對汽車不能靈活的操控，從而使車主在應對緊急事件不能有效的做出應對，非常容易發(fā)生交易事故。
3、報廢車肇事無保障
報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，車主往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，可能會導致一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，會為以后的處理帶來不小的麻煩。受害者得不到應有的賠償。
4、報廢車輛污染環(huán)境
報廢車輛使用年限長，尾氣排放超標。同時，報廢車輛受技術限制，發(fā)動機功率不足，車輛尾氣排放的污染物嚴重超過國家規(guī)定標準，既造成了巨大的能源浪費，也嚴重污染了大氣環(huán)境。
5、拼裝后再次流入市場
有不少人購買二手車的時候會買到拼裝后的報廢車，這種車為何會出現在二手車市場?
首先，有的車主不按規(guī)定到報廢車回收拆解企業(yè)報廢車輛，將報廢車賣給不法分子，其次，報廢的車可以通過套牌、以及更改車身顏色、零部件，或是將報廢部件安裝在其它車上，讓買車的人難以辨別。這都是車販子慣用的伎倆，原因也很簡單，通過低價的配件來獲得高額的利潤，損害的是消費者的利益。

1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。

2.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。好是全車都使用同一種型號的輪胎，起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。

3.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。4.前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

5.前減震器失效。前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。

6.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

7.某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

8.車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出大允許范圍，可以通過卷尺來測量；如超出范圍必須用校正臺進行校正。

檢修方法：

測輪胎胎壓

從實際情況看，造成汽車跑偏多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。到維修保養(yǎng)機構測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。

四輪定位

和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓后看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。

檢查懸掛

如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發(fā)生跑偏。

檢查轉向

轉向系統(tǒng)可能因為長時間磨損，使各連接件的間隙過大，或者軸承等部件出現松動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。

彈簧兩邊一起更換

如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是只更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。



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冬天行車，有一件事情很煩惱，那就是車窗起霧。引起車窗起霧的直接原因就是車內外溫度差過大導致，成員呼出的潮濕熱氣會加快起霧的速度和強度。

一般情況，駕駛員很少停車去處理都是一邊駕駛一邊擦拭，分心駕駛則埋下了安全的隱患，特別是在駕駛過程中經常不能完全清潔車窗，也就是說無形中增大了行車的盲區(qū)。

1、利用天氣，開側窗或者天窗對流通風，優(yōu)點：簡單易行，不花錢，但是缺點也很明顯：天冷會凍死狗。

2、如果霧氣不大的話，可以將兩側的車窗打開一條縫隙，這樣讓車內的空氣進行對流，車內的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會散去。好處就是可以達到開冷氣的效果且不增加油耗，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如寒冬和下雨的時候就不行。在不下雨且溫度可以接受的情況下這是不錯的方法，缺點是跑高速時不合適使用。

3、使用空調系統(tǒng)除霧：先用冷風吹，后用熱風吹，如果次序錯了玻璃上的霧氣反而會加重，這樣更加危險。在車輛設計當初有一項非常重要的研發(fā)就是冬天空調暖風系統(tǒng)的除霧效率。

4、“防霧劑”來預防霧氣的方法已經被很多人熟知。洗滌靈和水的比例在1：10左右，然后用脫脂棉或干凈柔軟的布蘸著它涂抹于前后風擋玻璃內側上即可。



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