截止到2016年12月份，截至2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車(chē)1.94億輛；這意味著平均算下來(lái)在我國(guó)每5個(gè)人當(dāng)中，就有人擁有一部車(chē)，私家車(chē)總量達(dá)1.46億輛，每百戶(hù)家庭擁有36輛。好吧，實(shí)際不能這么算，因?yàn)橛泻芏嗤梁烙惺畮纵v車(chē)呢。

但不管怎么說(shuō)，我國(guó)汽車(chē)保有量大是一個(gè)事實(shí)，但是大家有沒(méi)考慮過(guò)一個(gè)問(wèn)題，那么多汽車(chē)，不要之后怎么處理呢？

（據(jù)說(shuō)迪拜的土豪不想要車(chē)了就直接把車(chē)扔到街頭呢。）那我們呢。其實(shí)在我們國(guó)家，大部分車(chē)主處理車(chē)輛不外乎三種方式，一種二手車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)话闶琴u(mài)給二手車(chē)行或者朋友，這也是比較多人選擇的方式；二種則是以舊換新，得益于目前的汽車(chē)商家推出的以舊換新服務(wù)，也有不少人選擇這種方式。

三種則是開(kāi)到報(bào)廢場(chǎng)后報(bào)廢處理，一般開(kāi)去報(bào)廢還有幾百來(lái)塊的報(bào)廢補(bǔ)貼。

一種和二種就不說(shuō)了。三種開(kāi)去報(bào)廢的話(huà)，不知道大家有沒(méi)想過(guò)，汽車(chē)報(bào)廢場(chǎng)回收你的車(chē)之后又是怎么處理你的車(chē)呢？

我們今天就來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題：

一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)地市都有1至2家報(bào)廢車(chē)回收公司，這其中有私企也有國(guó)企。而且目前對(duì)企業(yè)性質(zhì)沒(méi)什么要求，但是需要取得報(bào)廢車(chē)回收拆解資質(zhì)，取得這個(gè)資質(zhì)相關(guān)要求也比較高。

如是私人承包報(bào)廢車(chē)回收車(chē)，那么每年要向國(guó)家交一部分承包費(fèi)。簡(jiǎn)單的盈利模式是以較為低廉的價(jià)格買(mǎi)入報(bào)廢車(chē)，然后切割之后賣(mài)鐵。

哪些是可以回收和不可回收的？目前我們國(guó)家的汽車(chē)報(bào)廢后處理模式比較單一，基本都是以賣(mài)廢鐵處理。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，拆解后的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、方向機(jī)等4大部件嚴(yán)禁買(mǎi)賣(mài)，必須進(jìn)行不可恢復(fù)的破壞，并且全程錄像。

而像是拆解下來(lái)的前后保險(xiǎn)杠、反光鏡、車(chē)門(mén)、玻璃升降機(jī)以及其他一些小的部件，如果狀況比較好，一般還會(huì)再賣(mài)到市場(chǎng)中，但大部分零部件的再利用價(jià)值已經(jīng)不大了，所以正規(guī)報(bào)廢車(chē)場(chǎng)，都是回收后以賣(mài)廢鐵的形式處理居多。



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到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車(chē)，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車(chē)交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷(xiāo)毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo):

1、小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)行駛60萬(wàn)千米，中型出租客運(yùn)汽車(chē)行駛50萬(wàn)千米，大型出租客運(yùn)汽車(chē)行駛60萬(wàn)千米

2、租賃載客汽車(chē)行駛60萬(wàn)千米

3、小型和中型教練載客汽車(chē)行駛50萬(wàn)千米，大型教練載客汽車(chē)行駛60萬(wàn)千米

4、公交客運(yùn)汽車(chē)行駛40萬(wàn)千米

5、其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)行駛60萬(wàn)千米，中型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)行駛50萬(wàn)千米，大型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)行駛80萬(wàn)千米

6、專(zhuān)用校車(chē)行駛 40萬(wàn)千米

7、小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)行駛60萬(wàn)千米，中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)行駛50萬(wàn)千米，大型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)行駛60萬(wàn)千米

8、微型載貨汽車(chē)行駛50萬(wàn)千米，中、輕型載貨汽車(chē)行駛60萬(wàn)千米，重型載貨汽車(chē)（包括半掛牽引車(chē)和全掛牽引車(chē)）行駛70萬(wàn)千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車(chē)行駛40萬(wàn)千米，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車(chē)行駛30萬(wàn)千米

9、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)行駛50萬(wàn)千米

10、正三輪摩托車(chē)行駛10萬(wàn)千米，其他摩托車(chē)行駛12萬(wàn)千米。
報(bào)廢汽車(chē)回收產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵，也是需要技術(shù)、資金的一環(huán)，就是報(bào)廢汽車(chē)拆解。同樣，拆解得到的零部件、廢塑料、廢輪胎、廢鋼鐵等，也是報(bào)廢汽車(chē)回收產(chǎn)業(yè)有利潤(rùn)的地方！按道理，報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)盈利應(yīng)該很高吧？
但是，現(xiàn)實(shí)與理想總是有距離的。拆解回收企業(yè)也有他們的痛苦與無(wú)奈！
部分企業(yè)發(fā)現(xiàn)報(bào)廢汽車(chē)拆解回收市場(chǎng)之后，馬上會(huì)有更多的企業(yè)跟風(fēng)參與，擠壓市場(chǎng)；大量涌入的拆解回收企業(yè)，瓜分了報(bào)廢汽車(chē)資源，但新生的拆解回收企業(yè)本身經(jīng)驗(yàn)不足、技術(shù)不完整，造成拆解利用效率低的現(xiàn)象。



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早就在2017年的那時(shí)候，在我國(guó)小車(chē)總數(shù)就早已提升2億輛了，這一大數(shù)字還要持續(xù)提升！假如小車(chē)總數(shù)光增不降，會(huì)給交通出行自然環(huán)境產(chǎn)生很大的工作壓力，因此，在我國(guó)交管部門(mén)會(huì)將一部分小車(chē)強(qiáng)制性報(bào)費(fèi)！
2018年1月15日，我國(guó)交通部門(mén)發(fā)布了一條關(guān)于汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢的新規(guī)定，在這次的新規(guī)種明確表示，不符合規(guī)定的汽車(chē)要按要求進(jìn)行注銷(xiāo)登記，逾期不登記的，將會(huì)作廢其車(chē)牌、行駛證和登記證書(shū)！

在新規(guī)發(fā)布的一天，我國(guó)交通部門(mén)就查處了2千多輛沒(méi)有按時(shí)登記注銷(xiāo)的汽車(chē)，被查到的這些汽車(chē)將會(huì)失去汽車(chē)車(chē)牌，如果你的車(chē)牌號(hào)碼比較好，那就虧大了！

除了下發(fā)了新規(guī)定，我國(guó)交通部門(mén)還將會(huì)在近期嚴(yán)查不合格的汽車(chē)，如果有人駕駛已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)上路，一旦被抓到，將直接吊銷(xiāo)駕照，并處以200元以上，2000元以下的罰款！

可以看到，我國(guó)對(duì)沒(méi)有按規(guī)定報(bào)廢車(chē)輛的處罰力度還是很大的，所以，大家一定要注意自己的汽車(chē)報(bào)廢年限，一旦達(dá)到報(bào)廢要求了，該登記注銷(xiāo)就登記注銷(xiāo)，該報(bào)廢就報(bào)廢，留在手里也沒(méi)用，還要冒著被查的風(fēng)險(xiǎn)，圖什么呢？

當(dāng)然汽車(chē)被報(bào)廢的車(chē)主也別太傷心，我國(guó)交通部門(mén)還是很人性化的，你的汽車(chē)如果按規(guī)定報(bào)廢后，還能得到一些補(bǔ)貼，雖然錢(qián)不多，但也是點(diǎn)心意！



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新聞標(biāo)題：長(zhǎng)沙目前我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢行業(yè)面臨怎樣的問(wèn)題呢
新聞來(lái)源：http://bm7419.com/hangye/qchs/n40413.html

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