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中國(guó)法律規(guī)定可以買賣報(bào)廢車嗎？機(jī)動(dòng)車報(bào)廢不可以當(dāng)作廢鐵出售或轉(zhuǎn)讓。須遵守相關(guān)的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢制度 回收?qǐng)?bào)廢車。機(jī)動(dòng)車報(bào)廢制度是指對(duì)于達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，由國(guó)家強(qiáng)制回收拆解，防止其被重新組裝重新上路行駛。所謂報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，是指汽車、摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車等達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要是依據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途予以確定。汽車報(bào)廢對(duì)于機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)指標(biāo)包括行駛公里數(shù)、使用年限、車型、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)等。

汽車報(bào)廢法律依據(jù)：

《道路交通安全法》

第十四條 國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。

達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。

汽車報(bào)廢特別提示：

有的司機(jī)到了規(guī)定年限也舍不得讓自己的愛(ài)車報(bào)廢。這種想法是不正確的。車輛報(bào)廢既維護(hù)了良好的道路交通安全秩序，也是出于對(duì)車主自身安全的考慮。所有的駕駛員都應(yīng)該自覺(jué)遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，按期報(bào)廢車輛。



所謂報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，且無(wú)法修復(fù)、依照政府規(guī)定報(bào)廢的車輛汽車報(bào)廢回收。

一、報(bào)廢車由于汽車的部件老化或是損壞，易發(fā)生交通隱患。

二、拼裝報(bào)廢車。報(bào)廢車為何會(huì)出現(xiàn)在二手市場(chǎng)？首先報(bào)廢的車可以通過(guò)套牌，以及更新車身的成色、部件，或是將報(bào)廢部件安裝在其它車上，讓買車的人難以辨別。這都是車販子慣用的伎倆，原因也很簡(jiǎn)單，通過(guò)低價(jià)的配件來(lái)獲得高額的利潤(rùn)，存在嚴(yán)重的安全隱患。

三、報(bào)廢車肇事無(wú)保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。

四、車主一旦以非正規(guī)的渠道處理報(bào)廢車（通常指與車販子交易），那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時(shí)，出現(xiàn)交通事故或是違法行為，法律還是會(huì)追究原車主的責(zé)任。對(duì)于原車主來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是百害而無(wú)一利。

汽車報(bào)廢公司車子報(bào)廢了如何處理？

這個(gè)問(wèn)題困擾不少報(bào)廢車車主。車子正規(guī)的報(bào)廢流程是通過(guò)到當(dāng)?shù)氐能嚬芩k理好相關(guān)的報(bào)廢手續(xù)。而不少車主由于受到利益的影響，往往會(huì)將報(bào)廢車賣給車販子。一般來(lái)說(shuō)，車販子會(huì)出一個(gè)較高的價(jià)格吸引賣主。就因?yàn)檫@樣，報(bào)廢車將會(huì)被再度流入市場(chǎng)，進(jìn)而出現(xiàn)在馬路上。市商務(wù)執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，報(bào)廢車被稱為“馬路殺手”和移動(dòng)的定時(shí)炸彈，行車過(guò)程中安全隱患眾多，國(guó)家是不允許私自處理報(bào)廢車輛的。因此，提醒車友，報(bào)廢車時(shí)千萬(wàn)不要貪小便宜而將車賣給車販子。一來(lái)，報(bào)廢車流入黑市，多數(shù)是被改裝或是拼裝成新車，對(duì)于道路的行車安全帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患，其二，報(bào)廢車如果被不法分子利用，原車主可能會(huì)因此承擔(dān)法律責(zé)任。所以請(qǐng)按程序到政府指定的報(bào)廢車處理機(jī)構(gòu)辦理相關(guān)事宜。



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汽車報(bào)廢一直以來(lái)是個(gè)老生常談的問(wèn)題，因?yàn)楦鞣N原因?qū)е缕噲?bào)廢行業(yè)亂象，沒(méi)有一個(gè)明確的規(guī)定，報(bào)廢汽車有哪些特點(diǎn)呢？對(duì)于報(bào)廢汽車我們又該如何處理？

汽車報(bào)廢特點(diǎn)

（一）報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過(guò)往車輛和行人的安全。

（二）報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過(guò)套牌、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購(gòu)買者無(wú)法辨認(rèn)。

（三）易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。

（四）報(bào)廢車肇事無(wú)保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。正規(guī)的報(bào)廢流程：通過(guò)到當(dāng)?shù)氐能嚬芩k理好相關(guān)的報(bào)廢手續(xù)。汽車報(bào)廢

但是汽車報(bào)廢由于不僅要履行正規(guī)報(bào)廢的繁瑣手續(xù)，并且得到的補(bǔ)貼一般也就是幾百元 報(bào)廢車回收，多也就上千元，因此很多車主往往會(huì)將報(bào)廢車賣給車販子。車販子一般會(huì)出一個(gè)較高的價(jià)格吸引賣主。也正是因?yàn)檫@樣，很多報(bào)廢車將很有可能被再次流入市場(chǎng)，進(jìn)而出現(xiàn)在馬路上。交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這種報(bào)廢車被稱之為移動(dòng)的定時(shí)炸彈和“馬路殺手”。在行車過(guò)程中有很多的安全隱患。國(guó)家明文規(guī)定是不允許私自處理報(bào)廢車輛。因此要提醒眾多車友，報(bào)廢車千萬(wàn)不可貪小便宜而將車賣給車販子。



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