車輛有使用年限，超出使用年限的車輛必須損毀。那麼車輛報廢后車牌怎么處理呢?能保留嗎?能上到新的車?yán)飸?yīng)用嗎?將為您詳解。
正常情況下車輛報廢后車牌會被車輛管理所收購 。但是若是達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，車牌還可以再次保留。

車損毀后車牌保留有什么標(biāo)準(zhǔn)?

1.保留車牌的申請辦理必須在車輛報廢后6個月內(nèi)明確提出;

2.任何人有著原廠達(dá)三年及之上;

3.車輛的交通違法及安全事故均已交通事故結(jié)案。

達(dá)到之上三個標(biāo)準(zhǔn)，能夠保留原車牌。

舊車牌怎樣過戶到新車?yán)?

保留了報廢汽車的舊車牌，那麼舊車牌又該怎樣過戶到新車?yán)锬?可攜帶下列原材料前去本地交管所申請辦理過戶辦理手續(xù)：

1、買車人自己的身份證件及其其影印件;

2、《機(jī)動車轉(zhuǎn)移或注冊申請表》;

3、年審的達(dá)標(biāo)證實(shí);

4、車輛的交強(qiáng)險憑證;

5、車輛的整車產(chǎn)品合格證;

6、車輛的由來證實(shí),若車輛為進(jìn)口汽車,還必須進(jìn)口憑據(jù);

7、車輛車輛購置稅完稅憑證;

8、車輛在注冊登記時需遞交的各種各樣材料。

1、汽車報廢步驟

領(lǐng)申請表格備案審批

檢車

交車輛行駛證、車牌號

交費(fèi)

回收企業(yè)解體照像

查驗(yàn)解體狀況

審核

公司辦公室蓋公章

銷戶汽車檔案資料

2、實(shí)際全過程

一：申請辦理損毀升級的汽車買車人領(lǐng)填《機(jī)動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，蓋上買車人圖章

二：備案并審批申請辦理，對已達(dá)報廢年限的車輛出具《汽車報廢通知書》;對未做到報廢年限的機(jī)動車輛，經(jīng)對車輛查驗(yàn)評定，合乎汽車報廢規(guī)范，簽發(fā)《汽車報廢通知書》

三：車主持人《汽車報廢通知書》到符合要求的回收公司提交車輛

四：回收公司經(jīng)查驗(yàn)《汽車報廢通知書》后將車輛解體，規(guī)定柴油發(fā)動機(jī)與車輛分離出來，柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)缸體應(yīng)擺脫，窗框(汽車底盤)要鋸斷，并開展拍照、出具《報廢汽車回收汪明》和第三方支付折舊

五：車主持人《申請表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體相片，經(jīng)查驗(yàn)、核查并簽名，回收牌證，按照規(guī)定匯報審核，申請辦理損毀備案。

如今手機(jī)更新?lián)Q代特別快，手機(jī)店門口的廣告牌還剛立了沒幾天的時候，網(wǎng)上就已經(jīng)開始賣另一款手機(jī)了。只是我朋友每次更換手機(jī)的過程比較令人唏噓。
與手機(jī)同樣更新?lián)Q代很快的還有汽車，尤其是如今的汽車市場十分火熱，各大車企你方唱罷我登臺，推出的新車型層出不窮，令人目不暇接。
不過，換汽車可不像換手機(jī)那樣隨意，車主們大多想著自己的老伙計能多陪自己再走一段路，雖然曾經(jīng)15年強(qiáng)制報廢的交規(guī)有所調(diào)整，但是國內(nèi)汽車的年報廢量仍然在快速增長，這也讓相關(guān)部門十分

頭疼。
根據(jù)公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，2017年我國的汽車保有量為2.17億輛，而中消協(xié)發(fā)布的2008-2017年的汽車銷售數(shù)據(jù)為2.06億輛，按照汽車的平均使用壽命為10年來算的話，2018年我國的汽車報廢量

將達(dá)到1100萬輛。
而這個數(shù)據(jù)將會隨著年份的增長而遞增，預(yù)計到2020年我國的汽車報廢量將達(dá)到1700萬輛，如何快速有效的引導(dǎo)老舊車輛報廢，關(guān)系到我國汽車市場的健康發(fā)展。
前不久，新交規(guī)取消15年汽車強(qiáng)制報廢年限，改為車輛無法通過年檢，或者行駛里程數(shù)達(dá)到60萬公里則視為報廢車輛。而且，相關(guān)部門還取消了報廢汽車企業(yè)總量控制合理規(guī)劃布局的要求，廢除了報

廢機(jī)動車收購價格參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定。
這對于延緩汽車的報廢時間和提高報廢汽車回收率有一定的作用。不過對于修改后的交規(guī)，網(wǎng)友們也提出了很多疑問。
一方面，正常報廢比較有難度。如果按照行駛里程達(dá)60萬公里來算的話，可能相當(dāng)大一部分車主不需要報廢車輛。但是實(shí)際操作起來，會發(fā)現(xiàn)這相當(dāng)不現(xiàn)實(shí)。
因?yàn)槿缃衿嚰夹g(shù)發(fā)展太快，很可能一些車型幾年后便找不到維修的零件了。即使能夠找到維修的零件，但是隨著汽車故障率的增高，維修成本也會相應(yīng)增加，購買新車反而成了更好的選擇。
而且，隨著汽車使用年份的增加，汽車設(shè)備趨于老化，在投保的時候多數(shù)會遇到問題，畢竟“高齡車”出險概率大，承保風(fēng)險也大，許多保險公司拒保也便是理所當(dāng)然的事。沒有車險，也無法出門，和

報廢沒有什么區(qū)別。
再就是汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，在汽車使用一定的年份后，肯定難以達(dá)到當(dāng)前的排放標(biāo)準(zhǔn)，只能被強(qiáng)制報廢。國六排放標(biāo)準(zhǔn)正在路上，一旦國六正式實(shí)施，許多國三的車輛將面臨報廢的危機(jī)，顯然

大部分國三車輛的行駛里程并沒有達(dá)到60萬公里。
另一方面，從提高汽車回收率來說。在之前報廢車輛的收購價格按照廢舊金屬價格計價，廢車回收的價格很低，車主不愿走正規(guī)報廢途徑，這也導(dǎo)致大量報廢車非法拆解，甚至有一些被買到偏遠(yuǎn)地方。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車每年大約有700到800萬輛汽車注銷，但是通過正規(guī)報廢汽車廠報廢的只占其中的20%-25%。
廢除報廢機(jī)動車收購價格參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定，或許對于促進(jìn)資源的合理利用以及機(jī)動車零部件再制造業(yè)有不錯的作用。

標(biāo)題名稱：南京在什么情況下你的愛車會成報廢汽車呢
新聞來源：http://bm7419.com/hangye/qchs/n40767.html

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