據(jù)報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年我國(guó)二手車的交易量為25.17萬(wàn)輛，到2016年增長(zhǎng)到了1039.07萬(wàn)輛，交易量首次突破千萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了10.33%。雖然中國(guó)的二手車市場(chǎng)需求量大，有著不錯(cuò)的的發(fā)展?jié)摿?，但起步較晚，尤其是流通業(yè)的發(fā)展仍然處于發(fā)展階段。接下來(lái)卓越二手車收購(gòu)公司的小李和講講我們國(guó)家二手車交易存在的一些問(wèn)題：

一、缺乏規(guī)模效應(yīng)
美國(guó)汽車工業(yè)起步早，汽車的更換頻率高，促使二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展，已形成一定規(guī)模，2016年美國(guó)的新車交易量為1700萬(wàn)輛，而二手車的交易量是新車交易量的2倍多，達(dá)到了4000萬(wàn)輛。相比于美國(guó)，2016年我國(guó)新車產(chǎn)銷量分別為2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，而二手車的交易量不到新車銷售量的一半，為1039.07萬(wàn)輛，二手車交易仍明顯滯后于新車銷售。從全國(guó)二手車流通企業(yè)的整體情況看，擁有較大規(guī)模、完善的服務(wù)制度、優(yōu)質(zhì)的車源規(guī)模的企業(yè)不到20%。

二、二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)的發(fā)展
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)交易無(wú)法實(shí)現(xiàn)的規(guī)模效應(yīng)，并且解決了信息不對(duì)稱、服務(wù)不規(guī)范等問(wèn)題。人人車從2014年成立以來(lái)累計(jì)交易量達(dá)到了20萬(wàn)輛，交易規(guī)模有了，但是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)不足，在線下交易的時(shí)候還得依附于傳統(tǒng)市場(chǎng)，沒(méi)有獨(dú)立的交易條件，往往不能滿足線上的承諾，預(yù)期效果較差。

三、新車銷售企業(yè)將會(huì)成為二手車重要的銷售企業(yè)
由于近年來(lái)，新車價(jià)格的透明化，新車銷售利潤(rùn)越來(lái)越小，很多新車銷售企業(yè)關(guān)注二手車領(lǐng)域，在新車銷售的同時(shí)，以置換業(yè)務(wù)開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)。一方面通過(guò)置換業(yè)務(wù)可以獲得優(yōu)質(zhì)的二手車資源；另一方面，新車銷售企業(yè)具有專業(yè)的維修保養(yǎng)設(shè)備，專業(yè)的技術(shù)人才，其所經(jīng)營(yíng)的二手車更容易獲得二手車消費(fèi)者的認(rèn)可。在新車銷售競(jìng)爭(zhēng)加劇、利潤(rùn)大幅降低的情況下，二手車交易市場(chǎng)收入將有望取代新車銷售，成為新車銷售企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的重要來(lái)源，所以新車營(yíng)銷企業(yè)必將成為二手車流通的重要企業(yè)。

文章題目：淺談我們國(guó)家二手車交易存在的一些問(wèn)題！
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