因為油價的上漲，汽車的使用成本在層層疊升，有些車主一想到這越來越多的費用就頭痛，今天就來給大家說說如何省錢。

超額保險

就是保險限額高于保險標的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，購買價格為15萬元，投保了金額30萬元的盜搶險，若發(fā)生全損，獲得的賠償也只能是12萬元。所以車主們在給愛車投保時要考慮愛車的本身價值，投保就是要降低自己的損失的，如果投保還會增加自己的損失，那么投保還有啥意思呢。

防凍液的更換

一般防凍液的使用期限是2年左右，正常情況下，行駛3至4萬公里就可以考慮更換防凍液了。部分防凍液會在存放過程中出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這是添加劑的原因，防凍液本身并沒有變質(zhì)，還是可以繼續(xù)使用的，如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，那么就表明防凍液變質(zhì)了，需更換。

輪胎氣壓

定期檢查胎壓，必須在輪胎冷卻的情形下進行，因為高溫會使胎壓升高，影響測量的結果量。沒有必要過度的為輪胎充氣，因為胎壓過高過低都會對愛車造成不好的影響。

汽油的選擇

汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數(shù)，不是汽油標號越高越好，所以對于汽油的選擇應該根據(jù)油箱蓋內(nèi)側標注推薦使用的燃油標號，盲目使用高標號只會增加自己的花費。

用肥皂清洗真皮座椅

去污性好，而且干燥后皮面柔軟有光澤。擦完肥皂通風晾干，用清洗過后不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。

潤滑油的選擇

汽車行駛5000公里就需要更換潤滑油了，潤滑油應根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，一味的追求進口、名 牌不僅會增加開支，而且還不一定適用于自己的愛車。

洗車打蠟需適宜

汽車打蠟正常情況下，一般一個月打一次就可以了，如果打太多次，不僅不能讓漆面光鮮亮麗，而且還會讓車漆的亮度逐漸退化，造成不必要的浪費。

自己動手換部件

空氣過濾器和雨刷的檢查與更換都很簡單，可以自己動手更換，另外玻璃水的添加等這些也可以自己動手，反正只要的操作過程不復雜的，技術性不高的，車主都可以自己買，自己換，因為4s店里的東西永遠比市場上的貴很多，而且還要付工時費。

做到了這些，即使不會給自己省下很多錢，但是一塊錢還是有的吧，省錢就要慢慢著手做起，一點點的累積起來，這樣省的錢就多啦！

汽車保養(yǎng)是門大學問，所以它的注意事項也特別多，有很多時候，你覺得對車子有好處的行為，其實對車子未必有好處，下面就一起去看看這些保養(yǎng)誤區(qū)有哪些。

新車磨合期

新車雖然有磨合期，但是車主只需要在正常使用過程中慢慢磨合就可以了，不需要刻意保持低速行駛或者低轉速換擋來磨合。

如果一些車型在用戶手冊上會標明新車的行駛注意事項，那么就根據(jù)用戶手冊上的說明來做就可以了。

經(jīng)常更換防凍液

平時更換剎車油是因為空氣里的水會滲透到剎車油中，這對制度效果有影響，所以需要經(jīng)常的更換，而防凍液只要在有效期內(nèi)就不用更換。防凍液、剎車油等需要根據(jù)廠家制定的時間表來更換，它們通常都有較長的有效期，一般為1～2年。

經(jīng)常清洗節(jié)氣門和噴油嘴

定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴，避免因為它們過臟而出現(xiàn)加速無力、噪音大、費油、車抖等現(xiàn)象。但是節(jié)氣門、噴油嘴都有個適應值，如果經(jīng)常清洗節(jié)氣門和噴油嘴容易造成車輛油耗偏高和怠速不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

所以在清洗的時候要按照要求來，一般每行駛2萬～3萬公里清洗一次節(jié)氣門、噴油嘴，如果經(jīng)常行駛在路況較差的路段，或經(jīng)常低速行駛，那么就需要提前了。

長途出行前后必須保養(yǎng)

通常長途出行總里程數(shù)在5000公里以內(nèi)無須立即做保養(yǎng)，但是超過5000公里就必須做保養(yǎng)了。為了避免長途旅行中出現(xiàn)無法預料的突發(fā) 情況，車主在出行前要堅持愛車，但是沒必要更換三濾等部件。并且檢查胎壓是否穩(wěn)定、雨刷是否正常、常備工具是否齊全等，檢查汽油、機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油、冷卻水、玻璃水、電瓶水。若路況較差，那么回來后需檢查一下底盤、空調(diào)濾清器和空氣濾清器。

如果更換不需要更換的部件，那么就只會造成不必要的浪費，增加自己的開支。

輪胎任意換位

在售車型配備的大多是子午線輪胎。如果子午胎上標有箭頭方向，注意只能進行單邊換位，因為它的旋轉方向是唯 一的，若交叉換位會改變它的旋轉方向，容易引起輪胎不平衡，使車輛在行駛時出現(xiàn)發(fā)擺、發(fā)飄和跳動等現(xiàn)象，不利于輪胎散熱，容易發(fā)生爆胎事故。

這就告訴了車主們在平時的保養(yǎng)上不要做不必要的更換，現(xiàn)在的用車成本已經(jīng)很高了，又何必再去浪費呢？！

電噴汽車具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點。但隨著電噴車在我國的普及，一些其特有的故障也隨之而來，最典型的就是積碳現(xiàn)象。當形成積碳以后會導致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標、油耗增多等異?，F(xiàn)象。其實在日常駕駛當中有一些做法可以有效減少進氣道積碳的產(chǎn)生。

第一：加注高質(zhì)量的汽油。要注意高標號并不等于高質(zhì)量，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。在汽油里添加優(yōu)質(zhì)汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。

第二：不要長時間怠速行駛。在涼車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般電噴車涼車熱車2分鐘左右就可以上路行駛。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。

第四：由于吸入的空氣中含有細小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經(jīng)長時間沖刷造成細微劃痕。細小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長時間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。

產(chǎn)生積炭后通常采用免拆卸清洗的方法，嚴重的則要采用揭缸蓋清潔氣門的方法。

為避免揭缸蓋帶來損失，我們通過分析發(fā)現(xiàn)：從積炭形成到集聚至影響發(fā)動機正常工作是個漸進過程。當發(fā)動機出現(xiàn)涼車啟動困難，怠速不穩(wěn)時，說明積炭已經(jīng)相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現(xiàn)涼車啟動困難應立即到維修站進行檢查，排除其他因素后應及時清洗氣門積炭，避免揭缸蓋帶來損失。針對積炭的危害，駕駛員應做好以下幾點工作：首先要定期維護保養(yǎng)，保持油、氣清潔;其次，每3萬公里應清一次積炭(免拆清洗);最后，注意駕駛習慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動后立刻高速行駛，換擋時機控制在2000轉左右。

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