新規(guī)后的報廢汽車回收零件是否能賣

在此次報廢汽車回收新規(guī)中，重要的一點無疑是“五大件回收制造利用”。

此舉提高了報廢汽車的價值，提高了車主的報廢補貼，但是也不由得讓不少

人有所擔心：回收后的零部件重新利用流入市場后，如何保證質量上的問題

?

對此，新《辦法》中指出，經(jīng)過回收再利用的零部件，在符合國家標準、

能夠繼續(xù)使用的前提下，都能夠進行出售，但是應當標明“報廢汽車回收用

件”。同時，每一件被拆解的零部件，都需要將數(shù)量、型號、流向等信息上

報至報廢汽車回收信息系統(tǒng)，以便將來監(jiān)控每一個零部件的流向以及溯源。

一批新能源汽車出現(xiàn)在市場上至今，這批新能源汽車的電池也很快面臨報廢

汽車的處境。而目前新能源汽車的貶值率可謂“高居不下”，加之電池的報

廢不但涉及到車主的利益，還涉及到環(huán)境的問題。那么，新能源車型的報廢

也與傳統(tǒng)燃油車一致嗎?

針對這個嚴峻的問題，新《辦法》中的說法是：新能源報廢汽車回收的

特殊事項，另行制定管理規(guī)定。也就是說，目前的新《辦法》并不適用于新

能源車型，而針對新能源車型的報廢規(guī)定，相信很快也會出臺相應政策。

其實三個重點是相互相成的，降低企業(yè)準入門檻，意味著國家放開政策限

制，支持鼓勵企業(yè)從事報廢汽車回收活動，除了能夠促進行業(yè)競爭以外，還

能夠方便車主進行貨比三家，獲得更高的補貼。因此，從目前看來，新《辦

法》的實行對于車主來說還是有著切身的利益提升的。

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機動車報廢處理步驟

一、機動車所有人向機動車回收企業(yè)交售機動車時，應當填寫申請表，提

交機動車登記證書、號牌和行駛證。

二、機動車回收企業(yè)應當確認機動車并解體，向機動車所有人出具《報

廢機動車回收證明》。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理

所的監(jiān)督下解體。

三、機動車回收企業(yè)應當在機動車解體后七日內(nèi)將申請表、機動車登記證書

、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷

登記。

四、車輛管理所應當自受理之日起一日內(nèi)，審查提交的證明、憑證，收回機

動車登記證書、號牌、行駛證，出具注銷證明。因車輛損壞無法駛回登記地

的，機動車所有人可以向車輛所在地機動車回收企業(yè)交售報廢機動車。

交售機動車時應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動

車回收企業(yè)應當確認機動車并解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收

證明》。

報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在報廢地車輛管理所的監(jiān)督下解體

。

交售機動車時應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動

車回收企業(yè)應當確認機動車并解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收

證明》。

報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在報廢地車輛管理所的監(jiān)督下解體

。



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汽車報廢下線車、簡單說就是出租營運車輛轉為非營運車輛 ，平常所說的下線車主要指的是一線城市提前退役下來的出租車轉為地方牌照、使用期限根據(jù)退役時間不同、一般還能使用2到6年、比如09年10月下線、使用期限就到17年10月結束、依此類推。

2.出租車使用年限幾年？8年，自注冊登記之日算起。

3.出租車轉為非營運車輛后使用年限幾年？轉為地方牌照后的使用年限仍為8年、個別省市也有7年的、比如江蘇省，自出廠之日起7到8年到期，到期不能再年審，個別城市現(xiàn)在新上的也有6年使用期的!暫時沒有延緩報廢期政策出臺。

4.下線車相對與私家車哪個性價比更高？下線車跑的里程多一些，但價格特別便宜、比如一萬三四就能買到剩四年手續(xù)的奇瑞A5、性價比還是很高的、再比如您買一臺10年的私家車大眾速騰、或帕薩特領馭、二手車價格在7到10萬左右、而下線車的價格才2到3萬、價格相差懸殊、所以用下線車臨時撐撐門面、或做為臨時代步車、練手車、教練車等等還是不錯的選擇。

汽車報廢下面咱算一筆帳：當你買了一輛100萬的新車，第二年估價70萬，一年時間你無形中虧掉30萬，第三年估價50萬，兩年間虧掉50萬。

你拿這虧掉的30萬50萬可以做多少事?(包括投資、房產(chǎn)升值、**升值、公司擴大等這個賬你算清楚了嗎下線車的存在，是因為，性價比高!并不代表，所有使用下線車的客戶，是沒錢買新車或二手車。其實，只是更合理利用現(xiàn)金～來創(chuàng)造更大的經(jīng)濟價值

5.審車怎么辦呢和私家車一樣很容易、找賣給你車的地方代開委托書或登錄網(wǎng)上車管所申請開辦、在你當?shù)剀嚬芩Ｄ隀z即可!投保原則是誰投保誰受益、故車險、交強險、商業(yè)險等等都可以上自己的名字、正常投保、正常年檢的下線車輛和私家車一樣手續(xù)齊全、可全國各地隨便跑、沒有謠言中那樣某個城市不讓下線車跑之說。綜合而論、個人認為下線車整體性價比還是不錯的、不過仁者見仁、智者見智、蘿卜青菜、各有所愛、買什么樣的車還是要根據(jù)自己的需要、經(jīng)濟狀況而定。

汽車報廢 不管你接受還是不接受下線車，事實證明它已經(jīng)步遍全國各地。2014年統(tǒng)計每天最少有上千輛車在全國各地交易。留意到馬路上或外地牌照在本地天天跑的百分之七十左右都是下線車。正規(guī)、合法、手續(xù)齊全!經(jīng)濟實惠!懂得、用過的不需解釋、不懂的可以嘗試。前怕狼后怕虎的，觀望就可以了。



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