報廢汽車回收有限公司關(guān)于機(jī)動車車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)知識了解

車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)(有些地方有自己的特殊標(biāo)準(zhǔn)，請查詢當(dāng)?shù)夭块T)
國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護(hù)總局《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源[2001]1202號)和國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、國內(nèi)貿(mào)易部、機(jī)械工業(yè)部、公安部、國家環(huán)境保護(hù)局關(guān)于《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》的通知(國經(jīng)貿(mào)資 [1997]4562號)及國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護(hù)總局關(guān)于《農(nóng)用運輸車報廢標(biāo)準(zhǔn)》(國經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號)規(guī)定：
凡在我國鏡內(nèi)注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢
一、 9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。二、 旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。
三、 上述車輛達(dá)到報廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機(jī)動車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行　　嚴(yán)格檢驗。檢驗合格后可延長使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用　　年限最長不超過10年。
四、 營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛或非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛，一律按營運車輛的規(guī)定報廢。
五、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓谐?0萬公里，重、中型載貨汽車(含　　越野型)累計行程40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車?yán)塾嬓谐?0萬公　　里，其他車輛累計行駛45萬公里;
六、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用8年　　，其他車輛使用10年;
七、 因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的;
八、 車型淘汰，已無配件來源的;
九、 汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之十五的;十、 經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運行安全技術(shù)要求的;
十一、 經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
十二、 三輪農(nóng)用運輸車和裝配單缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運輸車，使用期限達(dá)6年的;
十三、 裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運輸車，使用期限達(dá)9年的;
十四、 裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運輸車，累計行駛里程達(dá)25萬公里的;
十五、 對延長使用年限的車輛， 應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門和環(huán)境保護(hù)部門的規(guī)定， 增加檢驗次　　數(shù)。一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不符合要求的，農(nóng)用運輸車一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)兩次檢驗不符　　合要求的，應(yīng)注銷登記，不允許再上路行駛。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野型)外，對達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機(jī)動車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗，可延緩報廢，但延長期不得超過本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限的一半。達(dá)到報廢年限或者累計行使里程的農(nóng)用運輸車，依據(jù)國家機(jī)動車安全、污染物排放有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗合格的，可以適當(dāng)延長使用年限，但最長不得超過3年。對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛，還可根據(jù)實際使用和檢驗情況，再延長使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規(guī)定增加檢驗次數(shù)，不符合國家有關(guān)汽車安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強制報廢。



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報廢汽車回收電話分析汽車報廢零件如何處理
汽車報廢時，很多人都好奇汽車零件去哪里了？下面來和大家介紹一下。
2015-2017年回收數(shù)據(jù)顯示，流入正規(guī)報廢拆解廠的報廢汽車，僅占注銷車輛的20%-25%，市場中60%以上的比例被不同的市場因素“分擔(dān)”掉二手車同樣也是有很大一部分被非法拆解。
據(jù)了解，報廢車不能流入正規(guī)的拆解企業(yè)，很大一部分是因為利益驅(qū)動。非法拆解點給出的市場回收價格，會比報廢汽車所給予的價格要高一些，因而部分車主的選擇會被利益所左右。
目前報廢機(jī)動車的收購價格應(yīng)參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定，由于近年來廢鋼價格的不斷下滑，汽車報廢回收價格早已在廢舊金屬的計價基礎(chǔ)上大幅提升。 不過，據(jù)發(fā)現(xiàn)，如果將報廢的小客車賣給“黃
牛”，**可以賣到2萬多元，而國二標(biāo)準(zhǔn)的桑塔納進(jìn)入二手車市場，也可以賣到近2萬元。這樣巨大的價格落差，使得消費者不愿意直接報廢，更不愿意將車賣給正規(guī)拆解點。
據(jù)了解，報廢車輛時，會給車主一定補償，即報廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費用也將不同。而一些無資質(zhì)的報廢回收企業(yè)可能給的錢會多點，但卻會有后患。已達(dá)報廢年限的車輛車況很不
好，流向市場后危害性很大。
據(jù)了解，除了私家車、非營運小轎車沒有強制報廢年限外，出租車客運、公交客運、旅游客運、公路客運、貨車都有強制報廢年限。按照要求，非營運的全新機(jī)動車前6年是兩年一檢，第6至15年
是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3個檢驗周期即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢；對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期即1年半的時間，未獲得
合格標(biāo)志，就將被強制報廢。



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報廢汽車回收電話分析車輛延緩報廢的情況

報廢車回收公司介紹到一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況

1：非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。較初的6年內(nèi)每2年審驗1次，之后為1年1審，使用年限超過15年后，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日。

2：9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年。

3：旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年。

4：營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

5：輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年。

6：微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期。

7：20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年。

8：帶拖掛貨車：礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年。

9：吊車：消防車：鉆探車：專項作業(yè)車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當(dāng)延期，簽注至2099年12月31日。

10：全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。



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