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汽車為什么一定要報廢呢?相信有一大批車主對這個問題會比較陌生，即使有多年玩車經(jīng)驗的車主，也未必對汽車報廢有了解。作為車主，對汽車報廢也未必有一個正確的認(rèn)識，首先汽車并不是永動機(jī)，有一定使用年限，而汽車報廢是一個正常且必須要走的程序。

辦理汽車報廢一般需要20個工作日左右，在辦理時候車主可以申請保留車牌，要求是汽車必須所屬車主3年，在汽車報廢后6個月內(nèi)提出申請，但必須你的車沒有違章等不良情況下。

我們先來說說汽車為什么一定要報廢?很多人表示如果汽車保養(yǎng)的好，完全可以多用幾年，但事實真的是這樣嗎?達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車，即使做了保養(yǎng)，也僅僅是勉強(qiáng)上路;要知道汽車過了應(yīng)該報廢的年限，會存在很多安全隱患，安全性非常低，根本不能上路.

另外汽車達(dá)到了報廢標(biāo)準(zhǔn)，而沒有注銷，那么將要面臨兩種情況，一是被強(qiáng)制報廢，二是如果賣給了汽車回收站而沒有進(jìn)行正規(guī)注銷，這種情況下，車管所檔案中依然會顯示這輛車正常，一旦該車牌被他人使用，發(fā)生交通事故，是要追究原登記車主相關(guān)責(zé)任的。所以汽車到了報廢的時候，一定要去正規(guī)注銷地點(diǎn)走汽車報廢注銷程序;

私家車報廢新規(guī)定：
1、行駛里程達(dá)到60萬里程，有關(guān)部門有權(quán)利進(jìn)行強(qiáng)制性報廢;

2、未按規(guī)定進(jìn)行年檢，如連續(xù)三年沒有年檢;

3、年檢不合格，可采取強(qiáng)制性報廢處理;

注：針對私家車，新車前6年每兩年車檢一次，超過6年，每年車檢一次，超過15年，每半年車檢一次;

汽車報廢流程：

1、根據(jù)車主提供的證件及材料，錄入所需辦理汽車報廢的相關(guān)信息，如托運(yùn)要求、代理人、銀行賬戶等;

2、計算機(jī)比對報廢汽車信息是否符合注銷要求;

3、車輛托運(yùn)

第一種：撥打本司服務(wù)熱線，預(yù)約免費(fèi)拖車;

第二種：車主自行將所要報廢的車輛送至本司，進(jìn)行報廢注銷;

4、汽車進(jìn)廠后，本公司查驗員及相關(guān)民警對所需報廢機(jī)動車驗車確認(rèn);

5、車輛審核完畢后打印單證由客戶蓋章、簽字確認(rèn);

6、汽車拆解完成后，辦理機(jī)動車注銷手續(xù);

7、辦理完結(jié)，由客戶領(lǐng)取相關(guān)手續(xù)及車輛殘值;

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，去年我國汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)銷分別完成2450萬輛和2459萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%。乘用車曾經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)品的主體，到達(dá)汽車總量的86%。今年我國汽車產(chǎn)銷仍呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，1月至8月，汽車產(chǎn)銷分別為1684萬輛和1675萬輛，同比分別增長10.82%和11.43%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別到達(dá)1454萬輛和1444萬輛，同比分別增長11.94%和12.83%。隨著汽車保有量的持續(xù)增長以及相關(guān)政策的支撐，汽車報廢數(shù)量將大幅增加，報廢汽車回收范疇作為汽車后市場的重要組成局部，有望迎來開展機(jī)遇。
汽車可以不報廢嗎?汽車為什么要一定要報廢?通過以上內(nèi)容分享，各位車主是不是對汽車報廢有了全新的認(rèn)識呢。希望對大家有所幫助，感謝觀看！





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黃標(biāo)車回收廠家講述黃標(biāo)車與黃牌車區(qū)別

【問】黃標(biāo)車與黃牌車有什么差別？
【答】黃標(biāo)車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。抄這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
黃牌是大車；兩輪、三輪摩托車；大型客車；從事農(nóng)業(yè)用途的車輛。

【問】10年以上的車都屬于黃標(biāo)車嗎？
【答】不是，黃標(biāo)車是指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛，粗略的區(qū)分大多是于1995年及以前領(lǐng)取牌證的老車。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。
2015年12月20日起，全天禁止黃標(biāo)車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。

【問】黃標(biāo)車能上高速嗎？
【答】黃標(biāo)車現(xiàn)在已經(jīng)不能上高速。
黃標(biāo)車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)內(nèi)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
車主查詢車輛是否屬于“黃標(biāo)車”可登陸“機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)”的“ ‘黃標(biāo)車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要容求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認(rèn)。



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