你知道老爺車回收來(lái)還能工作使用嗎？

老爺車也稱古典車，一般指二戰(zhàn)前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產(chǎn)物，是人們過(guò)去曾經(jīng)使用的，現(xiàn)在仍可以工作的汽車。
美國(guó)古老車俱樂(lè)部
古董車(ANTIQUE)：1930之前的所有汽車量產(chǎn)車(PRODUCTION)：1930之前的所有汽車
古典車(CLASSIC)：1930-1948 所產(chǎn)的非常優(yōu)質(zhì)汽車(EXCEPTIonALLY FINE CAR)
威望車(PRESTIGE)：1946-1972 的優(yōu)質(zhì)汽車。
限量車(LIMITED PRODUCTION)：二戰(zhàn)后小量生產(chǎn)之“特殊興趣SPECIAL INTEREST”汽車
英國(guó)大不列顛古老汽車俱樂(lè)部
一般來(lái)講，比較全面的劃分為:
1918年前的所有汽車統(tǒng)稱為古董車(ANTIQUE)，細(xì)分為愛德華七世（EDWARDIAN）及元老（VETERAN）；
1918-1931年的汽車為早期名牌（EARLY VINTAGE）；
1932-1945年的汽車為名牌（VINTAGE）；
戰(zhàn)后有代表性的汽車尊為現(xiàn)代經(jīng)典(MODERN CLASSIC)。
中國(guó)一些俱樂(lè)部
古老車：1925年之前；
老爺車：1926年-1941年；
戰(zhàn)后經(jīng)典：1945年后。
世界上一般以美國(guó)的劃分作為標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槊绹?guó)是最大的汽車王國(guó)，擁有絕大部份的古典汽車（戰(zhàn)前及戰(zhàn)后歐洲豪華汽車主要市場(chǎng)都是美國(guó)），而戰(zhàn)后美國(guó)人以其雄厚財(cái)力物力把歐陸的豪華古典汽車幾乎搜括一空。



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車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(有些地方有自己的特殊標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)查詢當(dāng)?shù)夭块T)
、發(fā)展計(jì)劃、總局《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(貿(mào)資源[2001]1202號(hào))、發(fā)展計(jì)劃、國(guó)內(nèi)部、機(jī)械工業(yè)、局關(guān)于《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的通知(國(guó)經(jīng)貿(mào)資 [1997]4562號(hào))及、發(fā)展計(jì)劃會(huì)、總局關(guān)于《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》(國(guó)經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號(hào))規(guī)定：
凡在我國(guó)鏡內(nèi)注冊(cè)的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢
一、 9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。二、 旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年。
三、 上述車輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)機(jī)動(dòng)車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過(guò)10年。
四、 營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛或非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛，一律按營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定報(bào)廢。
五、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行程30萬(wàn)公里，重、中型載貨汽車(含越野型)累計(jì)行程40萬(wàn)公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車?yán)塾?jì)行程50萬(wàn)公，其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里;
六、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用8年，其他車輛使用10年;
七、 因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的;
八、 車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的;
九、 汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之十五的;十、 經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)要求的;
十一、 經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
十二、 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車和裝配單缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，使用期限達(dá)6年的;
十三、 裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，使用期限達(dá)9年的;
十四、 裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，累計(jì)行駛里程達(dá)25萬(wàn)公里的;
十五、 對(duì)延長(zhǎng)使用年限的車輛， 應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門部門的規(guī)定，增加檢驗(yàn)數(shù)。一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不符合要求的，農(nóng)用運(yùn)輸車一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)兩次檢驗(yàn)不符合要求的，應(yīng)注銷登記，不
允許再上路行駛。



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黃標(biāo)車回收之后將如何處理？

從市公安局召開的加快黃標(biāo)車淘汰工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上了解到，截至2015年年底，全市黃標(biāo)車總量為19567臺(tái)，這些車輛將在2017年10月31日前全部淘汰，對(duì)在使用年限內(nèi)的黃標(biāo)車提前1年以上報(bào)廢的車主，按照不同車型及不同注冊(cè)年限給予相應(yīng)的補(bǔ)貼?！　∧敲?，淘汰報(bào)廢的黃標(biāo)車將流向哪里？黃標(biāo)車回收之后將如何處理？對(duì)此進(jìn)行了采訪。

黃標(biāo)車進(jìn)入禁行區(qū)域 　　一律扣分罰款
9日上午，在市公安局召開的加快黃標(biāo)車淘汰工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，市公安局負(fù)責(zé)人透露，將全面加強(qiáng)對(duì)黃標(biāo)車路面巡查執(zhí)法力度，將黃標(biāo)車治理工作融入日常的治堵保暢工作當(dāng)中，加大電子監(jiān)控設(shè)備抓拍黃標(biāo)車進(jìn)入禁行區(qū)域力度，凡電子監(jiān)控設(shè)備抓拍或路面執(zhí)勤民警檢查發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車進(jìn)入禁行區(qū)域的，一律給予罰款100元、記3分的處罰。
據(jù)了解，按照市委、市政府關(guān)于黃標(biāo)車淘汰工作部署，黃標(biāo)車禁行區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)至襄陽(yáng)市整個(gè)建成區(qū)，各縣（市）也劃定了禁行區(qū)域。
此外，交警、環(huán)保等部門聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)源頭把關(guān)，嚴(yán)格車輛準(zhǔn)入、報(bào)廢、環(huán)檢、安檢以及檢驗(yàn)合格標(biāo)志的核發(fā)。對(duì)已達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、逾期未辦理注銷手續(xù)的黃標(biāo)車，辦理注銷登記。
市公安局將全市黃標(biāo)車及老舊車車輛信息錄入全市14個(gè)交通安全執(zhí)法服務(wù)站和機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)，對(duì)經(jīng)過(guò)執(zhí)法服務(wù)站和監(jiān)控卡口的黃標(biāo)車及老舊車提前預(yù)警，執(zhí)勤民警上路攔截檢查，實(shí)現(xiàn)了精確管理、精準(zhǔn)打擊的效果。
周末正常上班 　　方便車主淘汰黃標(biāo)車
昨日，在黃標(biāo)車淘汰工作服務(wù)中心看到，這里是“一站式”聯(lián)合辦公，公安、環(huán)保、商務(wù)、財(cái)政及車輛報(bào)廢（拆解）公司全集中在這里，車主在這里辦理黃標(biāo)車淘汰、補(bǔ)貼等手續(xù)不用來(lái)回跑路?！案鞯囟荚O(shè)立了黃標(biāo)車提前淘汰聯(lián)合服務(wù)窗口。車主持有效身份證原件和復(fù)印件、與車主同名的個(gè)人銀行賬戶存折等到各地設(shè)立的服務(wù)窗口，即可辦理補(bǔ)貼資金申領(lǐng)手續(xù)。”市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，考慮到部分車主僅周末有時(shí)間辦理黃標(biāo)車淘汰業(yè)務(wù)，全市所有的黃標(biāo)車淘汰工作服務(wù)點(diǎn)的工作人員在周六、周日正常上班，正常辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，最大限度地方便廣大車主。
據(jù)了解，車主在辦完黃標(biāo)車淘汰業(yè)務(wù)相關(guān)手續(xù)后，一般15個(gè)工作日補(bǔ)貼款就能到位。
市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)姚勇表示，希望符合條件的黃標(biāo)車車主積極主動(dòng)辦理黃標(biāo)車淘汰業(yè)務(wù)。錯(cuò)過(guò)規(guī)定時(shí)間，將不再享受財(cái)政補(bǔ)貼。
零件分類收集 防止流入市場(chǎng)
淘汰報(bào)廢的黃標(biāo)車都流向哪里？黃標(biāo)車回收之后將如何處理？9日，宜城市盛宏駕校的一輛大客車被送到襄陽(yáng)華泰天成再生資源有限公司宜城市報(bào)廢汽車回收（拆解）分公司進(jìn)行報(bào)廢。“黃標(biāo)車拖回后，我們會(huì)核對(duì)車主的登記證、行駛證、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等信息?！痹偕Y源有限公司的一位工作人員告訴，一旦證件信息不匹配，車輛將無(wú)法進(jìn)入報(bào)廢拆解流程。
報(bào)廢拆解流程分為抽取液體、清洗車輛、零件拆分、壓制車架等環(huán)節(jié)。車門、內(nèi)飾（例如座椅、安全帶、方向盤等）分門別類進(jìn)行收集。“車輛車燈部分含有汞等重金屬污染物，不能隨意填埋處理，如果車燈碎裂散落，將對(duì)周圍土壤、水質(zhì)造成污染?！痹摴疽晃回?fù)責(zé)人說(shuō)，報(bào)廢車輛車燈等危險(xiǎn)廢物在分類收集后，將運(yùn)送至具有危廢處理資質(zhì)的公司處理?！耙勒辗傻囊?guī)定，監(jiān)督解體就是要保證車輛的五大總成件，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速箱、前后橋、車架等總體架構(gòu)解體，防止它流向市場(chǎng)。”市車管所副所長(zhǎng)張智勇告訴。



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