雖然很少有車主把車開到報(bào)廢，但是國(guó)家確實(shí)對(duì)車輛使用年限有規(guī)定的。在之前是15年必須強(qiáng)制報(bào)廢，不過(guò)現(xiàn)在汽車報(bào)廢有了新規(guī)定。下面，報(bào)廢汽車回收中心為你詳細(xì)的介紹下強(qiáng)制報(bào)廢車輛新規(guī)定。

去年國(guó)內(nèi)就開始實(shí)施國(guó)六，雖然說(shuō)剛發(fā)布的時(shí)候，很多車主表示不滿，但是實(shí)施之后大家也只能默默接受。其實(shí)對(duì)于國(guó)五車來(lái)說(shuō)，國(guó)六的實(shí)施并沒有太大的影響，真正比較危險(xiǎn)的是國(guó)四車輛。國(guó)四車主請(qǐng)小心，嚴(yán)“限行”政策來(lái)臨！稍有不慎車輛將被報(bào)廢？

那私家車現(xiàn)在能開多少年呢？如今取消了15年強(qiáng)制報(bào)廢車輛的規(guī)定，但是行駛達(dá)到六十萬(wàn)公里后就要強(qiáng)制報(bào)廢。

在之前的規(guī)定中，在15年里，沒怎么開過(guò)，還很新，就被強(qiáng)制報(bào)廢了。

不過(guò)現(xiàn)在對(duì)于跑車的車主也很悲劇，他們一天到晚都在跑，估計(jì)用不了幾年就達(dá)到了報(bào)廢里程了。這次新出爐的規(guī)定，貌似偏向于私家車。

但是不能忘記另一個(gè)規(guī)定，就是一定要年檢，連續(xù)三年沒有年檢且排放不合格的車，沒有達(dá)到六十萬(wàn)公里一樣會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

不過(guò)到了15年后，每年需要兩次年檢，也讓很多車主心都涼了。

新規(guī)定對(duì)大部分很少開車的車主來(lái)說(shuō)，是個(gè)好消息，在沒有達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，還能擁有自己的愛車。

還要注意一點(diǎn)，請(qǐng)車主朋友們一定要遵守規(guī)則，參加年檢。強(qiáng)制年檢和汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)都是為了安全。

當(dāng)年國(guó)五實(shí)施的時(shí)候，很多國(guó)三車都被強(qiáng)制性報(bào)廢，或者是不允許上路，讓很多車主表示接受不了。相關(guān)部門的解釋是，現(xiàn)在不管是國(guó)四車還是國(guó)五車，只要尾氣排放超標(biāo)，都無(wú)法通過(guò)年檢，更不要說(shuō)上路了。

前段時(shí)間就有一名的網(wǎng)友說(shuō)，自己在路上開車的時(shí)候看到一批交警在查國(guó)四車。根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)定國(guó)四車已經(jīng)是屬于違禁車輛了，是禁止上路行駛的，理由也很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)閲?guó)四車的使用年限到了，且不符合相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)。如果司機(jī)執(zhí)意要繼續(xù)行駛的，那就會(huì)被扣留車輛，甚至是被強(qiáng)制性報(bào)廢。

雖然現(xiàn)在有很多城市依然禁止摩托車上路，但是也有一些地方已經(jīng)慢慢放開了，只要有合理合法的手續(xù)，摩托車也可以上路。不過(guò)摩托車和汽車一樣，也是受到嚴(yán)格管制的，它也有著明確的報(bào)廢規(guī)定，基本滿13年就要強(qiáng)制報(bào)廢了。不少摩托車友都覺得，現(xiàn)在摩托車上路的時(shí)間很少，13年就報(bào)廢太可惜了。

看看國(guó)內(nèi)汽車的報(bào)廢規(guī)定，以前是15年強(qiáng)制報(bào)廢，但是現(xiàn)在也已經(jīng)變了，改成了60年報(bào)廢，而且不是強(qiáng)制是引導(dǎo)報(bào)廢，這種改變就非常人性化了。摩托車的實(shí)用性在一定程度上還要比汽車更優(yōu)秀，它的故障率也很低，而且現(xiàn)在摩托車使用的時(shí)間又比較少，就算是開個(gè)20年應(yīng)該也不會(huì)有問(wèn)題，可是13年一到就要報(bào)廢，讓人感覺很難接受。

相信很多車主在買車時(shí)，就了解到車在使用到一定年限或者車行程超過(guò)60萬(wàn)公里，那么就要報(bào)廢。不過(guò)，也有些朋友對(duì)于汽車報(bào)廢的補(bǔ)貼了解的不多，如果隨隨便便就處理了就可能補(bǔ)貼少。因此，了解車輛報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)你的利益有保障。下面，汽車報(bào)廢回收公司為你詳細(xì)介紹下汽車報(bào)廢回收補(bǔ)貼費(fèi)用。

舊車報(bào)廢補(bǔ)貼政策有變，你知道嗎?各位車主，你的車開多久了呢?國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，對(duì)汽車市場(chǎng)影響很大。一些車不符合標(biāo)準(zhǔn)，因此，了解車輛報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)你的利益有保障。

根據(jù)《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》，2019年燃?xì)廛嚾繉?shí)現(xiàn)國(guó)六，2020年公交車、郵政車和環(huán)衛(wèi)車全部實(shí)現(xiàn)國(guó)六，2021全部的重型柴油車都要符合國(guó)六。還有，如果車的行程超過(guò)60萬(wàn)公里，那么就面臨強(qiáng)制報(bào)廢。

其實(shí)，淘汰老舊車型不是不可以，但車主關(guān)心的是報(bào)廢時(shí)的補(bǔ)貼問(wèn)題。就像已經(jīng)頒布實(shí)施了高排放老舊柴油貨車的淘汰方案。根據(jù)車型以及注冊(cè)時(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行補(bǔ)貼，重型載貨、重型牽引柴油車多可以補(bǔ)貼8萬(wàn)元。而深圳則出臺(tái)了獎(jiǎng)勵(lì)提前淘汰老舊車的補(bǔ)貼方法，只要越早淘汰，國(guó)三的柴油貨車可以獲得9.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

那么，私家車報(bào)廢怎么補(bǔ)貼呢?其實(shí)，私家車是沒有報(bào)廢補(bǔ)貼的，只有以上提到的車型才有補(bǔ)貼。不過(guò)，報(bào)廢車補(bǔ)貼，有些是幾百元，有些是幾千元，有些地方補(bǔ)貼幾萬(wàn)元。面對(duì)這參差不齊的補(bǔ)貼金額，不少車主都舍不得淘汰自己的吃飯家伙。

當(dāng)然，即使你舍不得，也必須要遵守規(guī)定，將需要報(bào)廢的車輛盡快淘汰。因?yàn)?，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車是有安全隱患的，如果因?yàn)樯岵坏?，繼續(xù)行駛這些車，后果非常嚴(yán)重。為了生命安全，為了社會(huì)良好發(fā)展，按照規(guī)定淘汰報(bào)廢車，這才是正確的做法。

任何物品都有使用年限，車輛也不例外，當(dāng)車輛使用年限達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后就會(huì)存在安全隱患，因此國(guó)家為了鼓勵(lì)車主按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)使用年限及時(shí)報(bào)廢車輛，推出了車輛報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策，那么2018年車輛報(bào)廢補(bǔ)貼多少錢呢，我們來(lái)看一下。

根據(jù)《財(cái)政部商務(wù)部關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理辦法〉的通知》等有關(guān)規(guī)定，老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉(cāng)柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元。報(bào)廢車具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：

報(bào)廢重型載貨車：每輛補(bǔ)貼18000元報(bào)廢中型載貨車：每輛補(bǔ)貼13000元報(bào)廢輕型載貨車：每輛補(bǔ)貼9000元報(bào)廢微型載貨車：每輛補(bǔ)貼6000元報(bào)廢大型載客車：每輛補(bǔ)貼18000元報(bào)廢中型載客車：每輛補(bǔ)貼11000元報(bào)廢小型載客車(不含轎車)：每輛補(bǔ)貼7000元報(bào)廢微型載客車：每輛補(bǔ)貼

“車輛報(bào)廢補(bǔ)貼多少錢”，通過(guò)上文可知，根據(jù)不同的車型，報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)各有不同。但是不管國(guó)家對(duì)于車輛報(bào)廢的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是多少，即使沒有補(bǔ)貼，為了車主自身駕駛安全，防范報(bào)廢車輛上路易發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)，凡達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛均應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)報(bào)廢。

報(bào)廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領(lǐng)域重要領(lǐng)域，也是汽車現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，既是節(jié)約資源、實(shí)現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，同時(shí)也承載著巨大的社會(huì)責(zé)任、環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。下面，報(bào)廢汽車回收公司為你介紹下汽車報(bào)廢后的常識(shí)。

報(bào)廢車賣給廢品站，卻被告知不能買新車?

何為“僵尸車”，不知大家是否了解?其實(shí)，就是我們經(jīng)常會(huì)看到的一些長(zhǎng)時(shí)間停放不動(dòng)的車輛，而絕大部分“僵尸車”，其實(shí)都幾乎是達(dá)到報(bào)廢車標(biāo)準(zhǔn)了，但礙于報(bào)廢手續(xù)麻煩，所以車主才所幸將其一直停著不管。但也有人感覺，反正這車也沒法繼續(xù)用了，干脆當(dāng)廢鐵賣掉，前段時(shí)間還真有車主就這么干了。

雖說(shuō)車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，而也是你個(gè)人所屬物，但畢竟報(bào)廢車也是有其法律規(guī)定的程序和手續(xù)的，即便是真的達(dá)不到年檢要求標(biāo)準(zhǔn)，那也是要通過(guò)正常途徑進(jìn)行報(bào)廢處理。如果你自行當(dāng)廢鐵處理掉，那也不是不可以，但就是影響你以后買新車。報(bào)廢車賣給廢品站，卻被告知不能買新車?原因曝光，懂了!

首先，即便是車被當(dāng)成廢品處理了，但畢竟沒有走正常報(bào)廢程序，所以這一堆廢鐵爛鐵依舊是在你個(gè)人名下的，即便是以后你想要走報(bào)廢程序了，那也是不可能的了，畢竟車已經(jīng)沒有了，而這勢(shì)必會(huì)影響到你以后買新車上牌等手續(xù)的。

另外，如果人人都自行將報(bào)廢車處理掉，那這對(duì)于市場(chǎng)調(diào)控也是有一定影響的。就好比說(shuō)，極個(gè)別黑心商家，萬(wàn)一將廢舊車輛回收，并拆卸可用零部件高價(jià)售出;又或者說(shuō)，將報(bào)廢車的車輛信息高價(jià)轉(zhuǎn)賣，從而進(jìn)行不法行為的，像這些情況都是有可能發(fā)生的。而若是通過(guò)規(guī)定的合法報(bào)廢程序辦理，這幾種情況也是能很好的避開，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，也是起到一種保護(hù)作用。

由此可見，不管什么事情都要按照其合法、規(guī)定的程序辦事，否則也是很容易惹禍上身的。告誡各位車主，報(bào)廢車別嫌麻煩，還是按部就班的去車管所辦理報(bào)廢程序，別因小失大，給自己招致一些不必要的麻煩。

誰(shuí)可獲得回收資質(zhì)認(rèn)定?

辦法明確，國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。

那么，如何才能取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)認(rèn)定?辦法明確要求需要具備下列條件：

具有企業(yè)法人資格;

具有符合環(huán)境保護(hù)等有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的存儲(chǔ)、拆解場(chǎng)地，拆解設(shè)備、設(shè)施以及拆解操作規(guī)范;

具有與報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解活動(dòng)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。

擬從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門提出申請(qǐng)。省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行審查，對(duì)符合條件的，頒發(fā)資質(zhì)認(rèn)定書;對(duì)不符合條件的，不予資質(zhì)認(rèn)定并書面說(shuō)明理由。

本文標(biāo)題：成都什么屬于報(bào)廢車，國(guó)家有哪些規(guī)定呢
本文URL：http://bm7419.com/hangye/qchs/n41548.html

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