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車輛報廢

車輛報廢后零件都去哪了

前幾年收購數(shù)據(jù)信息顯示信息，注入靠譜損毀拆卸廠的報廢車，僅占注銷車子的20%-25%，銷售市場中60%之上的占比被不一樣的銷售市場要素“分?jǐn)偂钡舳周囈粯右彩怯蟹浅４笠徊糠直徊环ú鹦?。下面由重慶車輛報廢小編為大家分享一下：

據(jù)統(tǒng)計，報廢汽車不可以注入靠譜的拆卸公司，非常大一部分是由于商業(yè)利益。不法拆卸點得出的銷售市場收購價錢，會比報廢車所給與的價錢要高一些，因此一部分買車人的挑選會被權(quán)益所上下。

現(xiàn)階段報廢機(jī)動車的收購價應(yīng)參考廢金屬價錢計費的要求，因為近些年廢鋼價格的持續(xù)下降，機(jī)動車報廢收購價錢早就在廢金屬的計費基本上大幅度提高。

但是，據(jù)發(fā)覺，假如將損毀的小型客車賣給“黃牛黨”，最大能夠賣到兩萬多元化，而國二規(guī)范的捷達(dá)進(jìn)到二手車市場，還可以賣去近兩萬元。那樣極大的價錢起伏，促使顧客不愿意立即損毀，更不愿意把車賣給靠譜拆卸點。

“相比而言，對重卡和鄉(xiāng)村客運車輛補助1.八萬元、1.一萬元，還比不上買車人把自己的年久車子賣做二手的價格，甚至有在車子取代后賣給不法組裝廠，以換來頗豐的收益?！蔽覈嚲S修產(chǎn)業(yè)發(fā)展管理中心咨詢顧問具體指導(dǎo)聯(lián)合會咨詢顧問表明，許多個人買車人的經(jīng)濟(jì)賬算得十分明白，即便在“新舊置換”熱門的二零零九年和二零一零年，我國的補助幅度也難以抵得過買車人自身賣車的價格。


事故車回收之前嘴損壞就是事故車嗎？
前嘴損壞就是事故車了嗎？

答案是否定的。

實際上，前嘴并不僅僅是保險杠，還可以包含發(fā)動機(jī)艙蓋以及中網(wǎng)（一般是車標(biāo)logo的位置），這些位置損壞，并不一定代表車輛就是絕對意義上的事故車。

前嘴損壞的車輛，往往是發(fā)生了追尾事故，追尾事故根據(jù)車速不同，可能會有不同結(jié)果：

如果僅僅是保險杠和中網(wǎng)損壞、燈光裝置損壞、發(fā)動機(jī)艙蓋有一點變形，而沒有傷害到發(fā)動機(jī)，甚至連吸能和緩沖裝置都沒有觸及，包括水箱和冷凝器這些都沒有損壞，或僅有部分小范圍損壞的，都不可以稱之為事故車。
真正意義上的前嘴損壞并可以稱為事故車的，一般是車輛發(fā)生嚴(yán)重的撞擊之后，不僅導(dǎo)致車輛前嘴的覆蓋件（包括保險杠大燈這些）有損壞，包括車輛前杠、水箱框架以及車輛的發(fā)動機(jī)，都有傷及，這種情況，可以稱之為事故車。

但仍然要根據(jù)事故的撞擊力度和發(fā)動機(jī)艙的損壞情況來判斷是否屬于嚴(yán)重事故車，部分前嘴損壞相對嚴(yán)重的車輛，經(jīng)過一定修復(fù)、部件更換（二手事故車部件更換“高發(fā)位置”有哪些？），在不影響車輛整體結(jié)構(gòu)和日后行駛安全的情況下，

依然可以購買以及使用，不會有什么駕駛安全問題，但如果修復(fù)的師傅手藝不好，可能會有小毛病，比如異響等等。



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事故車回收之“螺絲法”辨別事故車不可靠
首先，普通的買家在購買二手車的時候，往往并不知道通過那些地方的螺絲來判斷。

除非專門進(jìn)行了解和學(xué)習(xí)，否則難以做到。

其次，即便買家知道哪些位置的螺絲可能關(guān)乎車輛維修或修復(fù)，但這些位置的螺絲狀態(tài)，也是可以作假的。

除非買家在了解“位置”之后，又去了解“如何鑒別螺絲”。
再有，螺絲法判斷事故車與否，不能說兒戲，只能說，太過單一，并且武斷。

車輛在使用過程中有小事故或有其他需要維修的情況，這是正常的。這時候往往會有拆裝，僅僅依靠幾顆螺絲就判斷說車輛出過大事故，這種說法是淡薄的，而且有些武斷，甚至有時候站不住腳，相信真正懂得事故車鑒別的人，都知道我在

說什么。

此外，螺絲法之所以小編不推薦，是因為通過螺絲，是無法直接100%肯定車輛是否為真正意義上的事故車的，小編建議：此法可以輔助其他事故車判斷方法，但不可越俎代庖成為主要鑒別手段。否則單憑所謂的“螺絲法”來判斷，你可能會

在購買二手車選車的時候，錯過一臺不錯的好車。



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