新的機動車強制報廢標準于5月1日實施，非運營車輛的使用壽命被取消【太平洋汽車網新聞頻道】備受關注的《機動車強制報廢標準新規(guī)》自5月1日起正式實施。取消了機動車延期報廢的規(guī)定，規(guī)定在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)三個機動車檢驗周期內未取得檢驗合格標志的機動車強制報廢。特別是公眾關注的私家車報廢標準，已由過去的15年使用年限，改為國家規(guī)定的60萬公里行駛里程新規(guī)發(fā)布：取消私家車強制報廢期新的機動車強制報廢標準規(guī)定實施后，原國家各部委關于機動車報廢的規(guī)定同時廢止。根據機動車強制報廢標準的新規(guī)定北京省心的汽車報廢廠，各類機動車的使用壽命如下：小型和微型客運出租車使用8年，中型客運出租車使用10年，大型客運出租車使用12年；乘用車租賃期為15年；小型客車使用10年，中型客車使用12年，大型客車使用15年；使用公共交通工具和乘用車13年；其他小微型客車使用年限為10年，大中型客車使用年限為15年；專用校車已使用15年；大中型非運營乘用車（大型車除外）已使用20年；裝有單缸發(fā)動機的三輪車輛和低速卡車的使用壽命為9年，裝有多缸發(fā)動機的低速卡車和微型卡車的使用壽命為12年，危險品運輸卡車的使用壽命為10年北京汽車報廢，其他卡車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）的使用壽命為10年年齡為15歲；具有載貨功能的特種作業(yè)車使用年限為15年，無載貨功能的特種作業(yè)車使用年限為30年；全掛車和危險貨物運輸半掛車為10年，集裝箱半掛車為20年，其他半掛車為15年；普通三輪摩托車已使用12年，其他摩托車已使用13年機動車使用年限的起算日，按照登記日計算；自交付之日起超過2年未辦理登記手續(xù)的，按照交付之日計算據悉,各省人民政府有關部門,，自治區(qū)、直轄市可以結合當?shù)貙嶋H情況，制定比上述使用年限更嚴格的規(guī)定，但小型、微型客運出租車的使用年限不得低于6年，三輪摩托車的使用年限不得低于10年，其他摩托車的使用年限不得少于11年新規(guī)解讀：行駛60萬公里的私家車被引導報廢

長安交警大隊警官張彥軍介紹廣饒報廢車新政策

，國家有關部委此前已經發(fā)布了多個機動車報廢標準文件，標準變化較大?！蛾P于印發(fā)機動車報廢標準的通知》（1997年國家經貿委456號文件）規(guī)定了汽車報廢的7個條件，包括行駛50萬公里以上，使用年限10年，車型淘汰、零配件來源排放污染物超過國家汽車排放標準的，一律報廢。隨著形勢的變化，《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》（國家經貿委2000年第1202號文件）規(guī)定，9座以下的非經營性乘用車（包括但不限于私家車）報廢15年。自今年5月1日起實施的新規(guī)定已完全取消了私家車的報廢年限，但改為行駛60萬公里后的國家報廢指南據了解，除私家車外，小型和微型非運營客車、大型非運營車和輪式特種機械車輛已被取消三個連續(xù)的檢查周期不一定是三年“在三個機動車檢查周期內未獲得檢查標志”。如何理解這個句子？長安交警大隊張彥軍警官介紹，上述規(guī)定中“連續(xù)三個機動車檢驗周期內未取得檢驗標志”的規(guī)定，并不意味著連續(xù)三年未取得檢驗標志?，F(xiàn)行機動車年檢規(guī)定，非經營性新機動車在前六年每兩年進行一次檢驗，第七至十五年每年進行一次檢驗，15年后每半年進行一次檢驗。根據這一計算標準，一輛全新私家車將連續(xù)三次，即連續(xù)六年，未經年檢而強制報廢；連續(xù)使用7年至15年的機動車，連續(xù)三次表示連續(xù)三年未經檢驗；對于超過15年的舊車，如果連續(xù)三個檢測周期（即1.5年）未獲得合格標志，則必須報廢報廢車輛的經濟補償原來是強制報廢，現(xiàn)在由國家指導。據相關人士介紹，所謂“國家報廢指南”是指，雖然一些車型在各國不再實行強制報廢年限，但將通過行政和經濟手段，推動達到一定里程的車主自愿報廢。例如，一些大城市提高了機動車尾氣排放標準北京汽車報廢廠，對黃標車或非標車實行區(qū)域限制，引導機動車報廢；國家可以通過提高報廢補貼標準和其他經濟手段，引導車輛報廢根據新規(guī)定，達到一定里程的機動車將被引導報廢。達到下列里程的機動車所有人可以將機動車出售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，報廢機動車回收拆解企業(yè)應當按照規(guī)定對報廢機動車進行登記、拆解、銷毀，并提交《報廢機動車登記證》，向公安機關交通管理部門申請注銷車牌和駕駛證。其中，60萬公里私家車、10萬公里普通三輪摩托車和12萬公里其他摩托車將在國家指導下報廢據了解，車主在辦理機動車報廢時，需要領取并填寫《機動車變更、過戶、變更、暫停、報廢審批申請表》，并加蓋車主印章；登記受理崗申請，出具《汽車報廢通知書》；車主應根據通知選擇有資質的回收企業(yè)送拆解車輛；回收企業(yè)核對通知后，將車輛拆解拍照，要求發(fā)動機與車輛分離；《變更單》、《報廢車輛回收證書》和《車輛拆解照片》由車主主持，機動車檢驗站檢查并簽署《回收許可證》，并按規(guī)定報批報廢登記新的報廢標準更加合理5月1日，機動車強制報廢標準新規(guī)正式實施后，引起了廣大公眾特別是私家車車主的廣泛關注。昨天，記者在省博物館廣場隨機采訪了幾位市民。一般認為，國家根據行駛里程指導報廢更為合理

市民李先生說，私家車有其自身的特殊性，這與運營車輛不同。出租車一年可以行駛100000多公里，而私家車一年可以行駛10000多公里，只有二三萬公里。如果使用年限為15年，私家車的行駛里程將在10萬到30萬公里之間，僅相當于出租車的行駛里程兩三年廣饒報廢車新政策

，車況明顯不同。而是在國家的指導下，按照行駛里程進行報廢，更為合理。（來源：燕趙城市網）

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