城市交通護(hù)欄在實(shí)際安裝使用中并沒有規(guī)定多高，大家也會(huì)看到，各個(gè)城市的交通護(hù)欄有的有的低，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，那么交通護(hù)欄設(shè)置多高合適呢？

有人說(shuō)交通護(hù)欄的高低，反映一個(gè)城市文明程序的高低，越文明的城市護(hù)欄越低，也許都不用裝護(hù)欄，是這樣的嗎？

 

 

交通護(hù)欄有效地將人車分流，交通護(hù)欄太低，行人翻越的多，作用十分有限。為此，有人建議把交通護(hù)欄裝得高一些，也有人表示出了不同意見，認(rèn)為交通護(hù)欄再高，仍會(huì)有人翻越。而護(hù)欄太高會(huì)影響美觀。

交通護(hù)欄對(duì)維護(hù)交通保護(hù)安全的作用是明顯的。沒裝交通護(hù)欄之前，由于行人亂穿馬路，事故多出；安裝了交通護(hù)欄之后就會(huì)減少很多交通事故。

交通護(hù)欄的高度目前尚沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。可以肯定的是交通護(hù)欄高了，可以有效的防止行人跨越，但道路中間長(zhǎng)距離樹立一條高高的人造隔離帶，給人感覺過(guò)于生硬，不易與道路周邊環(huán)境和諧搭配，而且交通護(hù)欄太高，看似給翻越護(hù)欄的行人制造了障礙，增加了翻越護(hù)欄的難度，但在交通護(hù)欄開口處，容易阻礙機(jī)動(dòng)車駕駛員的視線，看不到從道路另一側(cè)橫過(guò)馬路的行人，也容易引發(fā)道路交通事故，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，增加了正常橫過(guò)馬路的行人發(fā)生交通事故的概率；交通護(hù)欄低了，雖然感覺較人性化，但圖方便翻越的人會(huì)自然增加，也不利于交通安全。

交通護(hù)欄的高度，其實(shí)是護(hù)欄的隔離作用、保護(hù)作用、導(dǎo)向作用、美化作用的取舍結(jié)果，從另一個(gè)角度說(shuō)，它也反映了一個(gè)城市交通參與者的交通文明程度的高低。交通護(hù)欄越低，對(duì)交通參與者的自律性要求就越高，因此，一位交通專家說(shuō)：“城市隔離護(hù)欄不是越高越多越好，交通護(hù)欄越高說(shuō)明交通環(huán)境越不文明，只有隔離護(hù)欄全部取消了，才算是真正的文明！”

上面說(shuō)的不無(wú)道理，交通安全設(shè)施只是起到一個(gè)警示規(guī)范的作用，關(guān)鍵是我們每個(gè)人心中都要有安全意識(shí)和文明意識(shí)，只有這樣，不管交通護(hù)欄的高低，都能給我們安全保護(hù)。

 

[返回]???