柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中必須保持正常的溫度，通過(guò)了解工作溫度是掌握設(shè)備實(shí)際情況的一個(gè)便捷方法，溫度超出標(biāo)準(zhǔn)值會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組帶來(lái)很大的傷害，在控制設(shè)備正常工作溫度方面，有哪些注意事項(xiàng)呢？

柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)人員認(rèn)為冷卻水的溫度應(yīng)在７５～９０ ℃之間，最高不能超過(guò)９５ ℃。保持柴油機(jī)正常工作溫度的方法是：柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉散熱器前面的保溫裝置，使柴油機(jī)吸熱量大于散熱量，以使柴油機(jī)迅速升溫；如柴油機(jī)過(guò)熱，應(yīng)打開(kāi)保溫裝置，使散熱量大于吸熱量，以使冷卻水溫度降至正常范圍；如柴油機(jī)過(guò)熱但不嚴(yán)重，可把柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提高，使散熱量大于吸熱量，使柴油機(jī)降溫；也可換用低一級(jí)擋位行駛，以減輕柴油機(jī)的負(fù)荷，同時(shí)把柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提高到使用轉(zhuǎn)速，使水溫迅速恢復(fù)至正常范圍內(nèi)。

除了上述介紹的之外，大家還需注意一點(diǎn)，那就是有些操作人員會(huì)為了降溫立刻停止柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，其實(shí)這是錯(cuò)誤的做法，停機(jī)后冷卻水不循環(huán)熱量反而散發(fā)不出去，溫度降不下來(lái)，零部件會(huì)受傷。

文章標(biāo)題：控制柴油發(fā)電機(jī)正常工作溫度注意事項(xiàng)
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