1．柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)故障
1）柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)特征和產(chǎn)生原因：燃油系統(tǒng)故障，出現(xiàn)柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，或回油管無回油，其原因是：燃油系統(tǒng)中有空氣；燃油管路阻塞；燃油濾清器阻塞；輸油泵不供油或斷續(xù)供油；噴油很少，噴不出油或噴油不霧化故障。
2）柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)排除措施：檢查燃油管路接頭是否松馳，排除燃油系統(tǒng)中的空氣；檢查看管路是否暢通；清洗濾清器或調(diào)換濾芯；檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭的網(wǎng)是否堵塞，如排除后仍不供油，應(yīng)檢查管路和輸油泵；將噴油器拆出，接在高壓油泵上，耗噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時(shí)應(yīng)拆洗，檢查并在噴油器度驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力量規(guī)定范圍或更換油器偶件；起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右的位置。

2.電起動(dòng)系統(tǒng)故障
1）電起動(dòng)系統(tǒng)原因：電路接線錯(cuò)誤或接觸不良；蓄電池電力不足；起動(dòng)電機(jī)電制與換向器沒有接觸或接觸不良。
2）電起動(dòng)系統(tǒng)故障排除措施：檢查接線是否正確和牢靠，用電力充足的蓄電池或增加電池并聯(lián)使用；修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理換向表面，并吹凈、或調(diào)整刷簧的壓力。

3.柴油發(fā)電機(jī)過熱，環(huán)境溫度過高故障
1）柴油發(fā)電機(jī)過熱，環(huán)境溫度過高現(xiàn)象：機(jī)油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高。
2）柴油發(fā)電機(jī)過熱，環(huán)境溫度過排除措施：檢查冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關(guān)管路是否管徑過小，如環(huán)境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時(shí)加強(qiáng)冷卻措施。

4.氣缸蓋組件故障
1）氣缸蓋組件故障現(xiàn)象：此時(shí)不但功率不足，性能下降，而且有漏氣、進(jìn)氣管冒煙有不正常的敲擊聲等現(xiàn)象。氣缸蓋與機(jī)體結(jié)合面漏氣，變速時(shí)有一股氣流從襯墊處沖出。
2）氣缸蓋組件故障原因：進(jìn)、排氣門漏氣；氣門彈簧損壞；氣門間隙不正確；噴油器孔漏氣或其銅墊器損壞。
3）氣缸蓋組件故障排除措施：活塞環(huán)卡住、氣門桿咬住引起氣缸壓力不足，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊大螺母或更換氣缸襯墊，必要時(shí)修刮接合面缸蓋大螺柱螺帽松動(dòng)或墊損壞拆檢進(jìn)、排氣門，修磨；氣門與氣門座配合面；更換已損壞的彈簧重校氣門；間隙至規(guī)定值；拆下檢修、清理理換已損壞的零件。

本文題目：柴油發(fā)電機(jī)使用過程中常見故障的應(yīng)對措施
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