柴油發(fā)電機組長時間使用后需要檢修。這是為了避免器官工作引起的機器疲勞，提高柴油發(fā)電機組的壽命和使用質(zhì)量。因此，定期整頓很重要。整頓時要注意哪些方面和哪些項目檢查？首先，在檢修之前，要鎖定所有可鎖定的屏幕，以便柴油發(fā)電機安全檢查。鑰匙是小東西，要由專人保管，以防丟失事故。維修柴油發(fā)電機需要電路維修，要戴好絕緣手套，使用絕緣工具，防止導電的危險。連接或斷開線路之前，要保證電路開通。金屬物體不能放在柴油發(fā)電機發(fā)動機起動馬達電池上，也不能留在接線端子上。防止導電現(xiàn)象發(fā)生。強電流流入電池終端時，連接錯誤會導致金屬熔化。從電池兩極引出的所有電線都必須經(jīng)過保險(柴油發(fā)電機的啟動馬達接線除外)。然后要用控制柴油發(fā)電機引導。否則，短路會導致嚴重的后果。正在檢修的柴油發(fā)電機組

檢修柴油發(fā)電機的時候要一一檢查?；藱z查的項目類型包括：

第一，柴油發(fā)電機維護不能正確判斷故障分析，盲目大規(guī)模拆卸的現(xiàn)象很常見。

部分機械師由于柴油發(fā)電機機械結(jié)構(gòu)、原理不明確，沒有認真分析故障原因，無法準確判斷故障部位，以“粗略、相似”的想法大規(guī)模拆卸柴油發(fā)電機，結(jié)果不僅是原來的故障，還因為維修技術(shù)和工藝不足，又出現(xiàn)了新的問題。一臺120KW柴油發(fā)電機動力不足，機器無法工作的故障。修理工拆卸了PT噴油器和噴油器，但未找到故障原因，更換一噴油器泵實驗，故障依舊。故障后檢查是由于使用的柴油內(nèi)部的雜質(zhì)，水分過多引起的。這次分解使PT噴油泵的性能明顯下降。

柴油發(fā)電機組電力不足。因此，如果機器被故障，必須檢測柴油發(fā)電機并進行測試。如果不檢查柴油發(fā)電機，可以結(jié)合“提問、查看、檢查、測試”等傳統(tǒng)故障判斷方法和手段，結(jié)合柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。柴油發(fā)電機組故障確定中常用的“排除法”和“比較法”，從簡單到復雜，外形后內(nèi)部，先組裝，然后按部件的順序“無差別，無目的地大拆卸”，是禁止的。

第二，盲目更換柴油發(fā)電機部件，盲目“修復更換”的現(xiàn)象存在多種程度。

柴油發(fā)電機組故障判斷和排除比較困難。一些機械師一貫采用更換實驗方法。這是一個更換實驗，只要你認為不管大小，都可能導致故障部件。(威廉莎士比亞、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油)結(jié)果不僅故障排除，還隨意增加了更換渡邊杏的零件的更換、修理費。部分故障部件可以通過發(fā)電機、空氣壓縮機、鼓風機、燃燒器、齒輪油泵等維修完全恢復技術(shù)功能，無需復雜的維修工藝即可維修。維修時，應根據(jù)故障現(xiàn)象，仔細分析故障原因和部位，并采取可維修部件的方法恢復技術(shù)性能，杜絕盲目更換部件。

第三，不檢測零件配合間隙的現(xiàn)象不少。

在常用柴油發(fā)電機維護中，對各種模型有嚴格的要求，包括活塞和缸套配合間隙、活塞環(huán)“3間隙”、活塞頂間隙、閥間隙、柱塞間隙、制動蹄間隙、主從齒輪嚙合間隙、軸承軸和徑向間隙、閥桿和閥導管配合間隙。修理時要測量。在實際維護工作中，不測量間隙而盲目組裝零件的現(xiàn)象有不少，例如軸承早期磨損或切除、柴油發(fā)電機燃燒機油、啟動困難或爆燃、活塞環(huán)破損、機械碰撞、溢油、漏氣等故障。有時，零件配合間隔不當，會發(fā)生機械嚴重的損壞事故。

第四，柴油發(fā)電機組裝時，零件有時會反載。

修理柴油發(fā)電機時，某些部件裝配有嚴格的方向要求。必須正確安裝，才能驗證部件是否工作正常。部分零件外部特征不明顯，正反都能安裝，實際工作中經(jīng)常發(fā)生逆向安裝情況，導致零件早期損壞、機器無法運行、柴油發(fā)電機損壞事故等。(David assell，Northern Exposure(美國電視電視劇)，機器)引擎缸套，等距離閥彈簧，引擎活塞，活塞環(huán)，風扇葉片，齒輪油泵側(cè)板，骨架油封，止推墊圈，止推軸承，止推

因此，修理工在裝配部件時必須掌握部件的結(jié)構(gòu)和安裝方向要求，當然盲目安裝是渡邊杏的。

5.維修方法不規(guī)則，“標記不治之癥”仍然是部分維修單位的習慣。

修理柴油發(fā)電機時，一些維修人員沒有進行正確的維修方法，應急措施代替“緊急”，治療“標記不治之癥”的現(xiàn)象仍然很多。經(jīng)常見面的“用焊接修理”就是一個例子。部分部件本來可以修理，但部分修理工工作容易，但經(jīng)常使用“焊工”方法。為了使柴油發(fā)電機“給力”，人工增加噴油泵的供應量，增加噴油器噴射壓力。這種非正規(guī)維修方法只能在緊急情況下使用，但不能長期使用，必須從根本上查明故障原因，采取正規(guī)維修方法排除故障方法，并要注意維修人員。柴油發(fā)電機技術(shù)，檢查數(shù)據(jù)；柴油發(fā)電機規(guī)格、型號、主要結(jié)構(gòu)尺寸；柴油發(fā)電機組的整體外觀質(zhì)量；設備的性能，包括技術(shù)參數(shù)指標、設備操作適應性、各種自動保護設備的可靠性和敏感性