柴油發(fā)電機組電起動系統(tǒng)組件常見故障

柴油發(fā)電機組電起動系統(tǒng)組件常見故障

序號

故障特征和產(chǎn)生原因

排除方法

1

起動電機不轉(zhuǎn)動

連接線接觸不良

清潔和旋緊接線頭

電刷接觸不良

清潔換向器表面或更換電刷

起動電機本身短路

找出短路部位后修理

蓄電池充電不足或容量太小

進行充電或增加蓄電池并聯(lián)使用,不然應(yīng)調(diào)換新的蓄電池

電磁開關(guān)觸點接觸不良

檢查開關(guān)觸點并用砂皮磨光

2

起動電機空轉(zhuǎn)無起動力

電刷,接線頭接觸不良或脫焊

清潔表面,焊牢或更換

軸承套磨損

換新

磁場繞組或電樞繞組局部短路

找出短路部位修理

電磁開關(guān)觸點燒毛,接觸不良

檢查開關(guān)觸點,并用砂皮磨光

蓄電池充電不足或容量太小,以及起動電機的線路壓降太大

充電或更新,增大導(dǎo)線截面或縮短長度

3

起動電機齒輪與飛輪齒圈頂齒或起動電機齒輪退不出:

起動機與飛輪齒圈中心不平行

重新安裝起動機,消除不平行現(xiàn)象

電磁開關(guān)觸點燒在一起

檢查開關(guān)觸點井銼平砂光燒毛不平處

4

起動按鈕脫開,起動電機繼續(xù)運轉(zhuǎn):

電磁開關(guān)動觸頭與連接螺釘燒牢

檢修

ST614起動電機調(diào)節(jié)螺釘未調(diào)整好

重新調(diào)整

5

充電奉電機不發(fā)電或電流很?。?/p>

硅二極管,磁場線圈,轉(zhuǎn)子線圈斷路或短路

更換或修理

調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓低于蓄電池電壓

調(diào)節(jié)電壓至規(guī)定范圍

激磁回路斷路或短路

連接好已斷導(dǎo)線

三角橡膠帶磨損或張緊力不足

更換或調(diào)整張緊力

充電電流表損壞

換新

線路接錯

檢查并改正接錯的線路

6

充電電流不穩(wěn)定:

碳刷沾污,磨損或接觸不良,碳刷彈簧壓力不足

清潔表面,焊牢或更換

硅二極管壓裝處松動

與散熱組件一起更換

調(diào)節(jié)器內(nèi)部元件脫焊或觸頭接觸不良

重焊或用0號砂皮磨光

三角橡膠帶松動

重新調(diào)整張緊力

線路接線頭松動

檢修擰緊

7

充電電流過大、電壓過高、發(fā)電機發(fā)熱:

磁場接線短路或磁場線圈匝間短路

檢修

轉(zhuǎn)子線圈短路、與定子碰擦

檢修,用銼刀銼去相碰表面

調(diào)節(jié)電壓過高

重新調(diào)整至規(guī)定值

晶體管調(diào)節(jié)器末級功率管發(fā)射極和集電極短路

更換功率管

振動式電壓調(diào)節(jié)器中的磁化線圈斷路或短路及附加電阻燒壞等

檢修或更換

8

發(fā)電機有雜音:

軸承松動或碎裂

更換

轉(zhuǎn)子和定子相碰

用銼刀銼去相磁表面

9

蓄電池充電充不進,不能輸出大電流且壓降很大,極板上有白色結(jié)晶物(硫酸鉛)

進行特殊處理

10

蓄電池充電時溫度高。電壓低,比重低。充電末期氣泡較小或發(fā)生氣泡太晚,說明蓄電池內(nèi)部短路

如因蓄電池底部沉淀物過多造成短路時,可以將蓄電池放電,倒出電解液,用蒸餾水反復(fù)清洗后再充電。如其他原因則應(yīng)拆開更換隔板或極板,或送有關(guān)修理廠

一家專業(yè)從事柴油發(fā)電機組、船用柴油機、船用機組、農(nóng)業(yè)排灌用柴油機生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的廠家。

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