柴油發(fā)電機(jī)涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱三個(gè)主要部件。常見故障涉及起動(dòng)困難、排煙異常、運(yùn)行弱、速度不均勻、充電不足等。為了快速準(zhǔn)確地消除設(shè)備故障問題，在發(fā)現(xiàn)故障問題原因之前不要隨機(jī)拆卸。發(fā)動(dòng)機(jī)故障的一般基本原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系基本原則、現(xiàn)象、實(shí)際聯(lián)系，從簡單到復(fù)雜，從表到內(nèi)；根據(jù)系列部分，推理檢測。以下是柴油發(fā)電機(jī)故障問題調(diào)查和四項(xiàng)檢測基本原則。

柴油發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng)常見故障：

故障現(xiàn)象：氣缸內(nèi)無爆發(fā)性聲，排氣管冒白煙或無煙；排氣管冒黑煙。

實(shí)踐證明，為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的順利運(yùn)行，必須滿足一定速度、油路、氣路暢通、氣缸進(jìn)行壓縮良好、供油正時(shí)四個(gè)前提條件。從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的先決條件可以得出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)行或不易運(yùn)行的原因。

故障問題原因：1。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低:a.起動(dòng)速度過低；b.減壓裝置位置不正確或調(diào)整不當(dāng)；c.閥門中間調(diào)整不當(dāng)。2.油路不暢:a.燃油箱無油或油開關(guān)未打開；b.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)啟動(dòng)，工作環(huán)境溫度過低；c.油路中有水或空氣；d.噴嘴噴油后霧化不良的或不噴油；e.油管或柴油濾清器堵塞；f.空氣濾清器太臟或堵塞。3.氣缸進(jìn)行壓縮不良的:a.活塞與氣缸壁中間過大；b.活塞環(huán)斷裂現(xiàn)象或彈性過小；c.進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。4.供油不正時(shí)：a.噴油時(shí)間過早（容易殺死噴油泵）或過晚；b.配氣不準(zhǔn)時(shí)。

為確保柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行順利，而設(shè)備無輸出電壓時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持以下四項(xiàng)維修基本原則：

1.先排除電機(jī)故障問題，再排除其它故障問題，這是因?yàn)殡姍C(jī)是設(shè)備順利運(yùn)行的根本。

2.勵(lì)磁系統(tǒng)后，主機(jī)先消除輔助勵(lì)磁機(jī)的故障問題，再消除主交流發(fā)電機(jī)的故障問題。交流發(fā)電機(jī)無法運(yùn)行，這是因?yàn)閯?lì)磁機(jī)不能生產(chǎn)發(fā)電。如果沒有勵(lì)磁機(jī)，請先檢測勵(lì)磁功率源。

3.首先手動(dòng)觀察手動(dòng)運(yùn)行，然后手動(dòng)觀察自動(dòng)運(yùn)行，以快速確定勵(lì)磁調(diào)節(jié)器是否有故障問題。如果沒有手動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，請先檢測起動(dòng)電路。

4.先空載后加載，使設(shè)備空載指標(biāo)順利，再加載，判斷是否有故障問題，如設(shè)備空載故障問題。加載后運(yùn)行異常。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎點(diǎn)擊咨詢：柴油發(fā)電機(jī)組

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