柴油發(fā)電機(jī)組輸出到負(fù)載的電源線(xiàn)連接應(yīng)由有豐富經(jīng)驗(yàn)的合格電工來(lái)進(jìn)行，后期修理和保養(yǎng)也需如此。此外，柴油發(fā)電機(jī)組的接線(xiàn)必須符合相關(guān)的電氣標(biāo)準(zhǔn)或其他要求，包括接地及接地故障保護(hù)的要求。下面由小編為大家講解一柴油發(fā)電機(jī)組電線(xiàn)的連接注意事項(xiàng)：

注意事項(xiàng)一：接線(xiàn)

由于發(fā)電機(jī)震動(dòng)，所以連接發(fā)電機(jī)應(yīng)該用軟性電線(xiàn)，這樣當(dāng)發(fā)電機(jī)位移時(shí)不至于損壞交流發(fā)電機(jī)或電源空氣開(kāi)關(guān)的連接柱，如因安裝問(wèn)題不能使用軟電線(xiàn)的話(huà)，可于近發(fā)電機(jī)處裝一個(gè)接線(xiàn)盒，由盒到機(jī)的一段為軟電線(xiàn)連接。連線(xiàn)要安放在管道或線(xiàn)糙上絕不可固定在發(fā)電機(jī)組上，如電線(xiàn)需要彎曲，請(qǐng)參照最小的彎曲半徑。

電線(xiàn)必須配合發(fā)電機(jī)輸出的電壓和電流。在決定電線(xiàn)的粗細(xì)之前，須要考慮室內(nèi)的溫度，安裝的方法及并排的其他電線(xiàn)，當(dāng)用單芯銅線(xiàn)時(shí)，密封護(hù)套要用非磁性金屬如鋁或銅，或者非金屬的如特富綸爾。如用磁性金屬護(hù)套，捷聰之法是在護(hù)套切割出縫隙以確保電流不會(huì)產(chǎn)生渦流。

所有接口必須檢查是否牢固。相位是否與市電相同，這對(duì)于使用自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)時(shí)或機(jī)組是用作并車(chē)時(shí)尤為重要。

注意事項(xiàng)二：保護(hù)

連接發(fā)電機(jī)及負(fù)載由斷路開(kāi)關(guān)來(lái)保護(hù)，在超負(fù)荷或短路時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)電路。

注意事項(xiàng)三：負(fù)載

當(dāng)設(shè)計(jì)供電系統(tǒng)時(shí)要保證載荷的平衡，不要一相的負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)另一相，這樣會(huì)造成交流發(fā)電機(jī)的線(xiàn)圈過(guò)熱。相與相間的不平衡還有可能損壞連接在用電系統(tǒng)中的敏感的三相設(shè)備。要保證不讓一相的電流超過(guò)發(fā)電機(jī)的電流。如果有需要把機(jī)組接駁現(xiàn)存的供電分支上時(shí)，就必須考慮重新分配以求這些負(fù)載是平衡的。

柴油發(fā)電機(jī)是工程機(jī)械中的主要?jiǎng)恿Γ谶\(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是：有條理地研究故障，按照由簡(jiǎn)到繁的順序查找原因，有計(jì)劃地排除故障。小編為大家講解一下故障的診斷和排除的細(xì)節(jié)方法：

1、行動(dòng)之前要先進(jìn)行思考、觀察，仔細(xì)研究故障

（1）在故障之前出現(xiàn)過(guò)哪些警告特征。通常情況下，柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。工作人員可以根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施避免事故的發(fā)生。例如：氣門(mén)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)冒黑煙；曲軸軸瓦和軸頸磨損過(guò)甚，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出一種發(fā)悶的“鏜鏜”敲擊聲。（2）在這之前進(jìn)行過(guò)哪些修理和保養(yǎng)工作。通常一些不當(dāng)?shù)男蘩砘虮ｐB(yǎng)會(huì)造成一些故障的出現(xiàn)，工作人員可以從這些修理或保養(yǎng)中找出線(xiàn)索。（3）以前是否出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的故障。（4）如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)動(dòng)，讓它繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，以便做更多的檢查是否安全。

2、先從最簡(jiǎn)單、最容易做的原因查起

大多數(shù)的故障都是簡(jiǎn)單和容易排除的，工作人員應(yīng)先檢查最容易和明顯的事，這樣就能節(jié)約時(shí)間，快速找出原因、排除故障，減少一些不必要的麻煩。例如“功率不足”通常是由于油門(mén)機(jī)構(gòu)松動(dòng)和燃油濾清器臟引起的；“機(jī)油消耗過(guò)大”通常是由于密封墊和油管接頭泄漏引起的。

3、在開(kāi)始拆卸工作之前要重復(fù)檢查思考

多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障不只是起源于某一部件，而是可以追溯到各部件之間的關(guān)系。在故障排除過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)這樣的一種情況：整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被拆散以尋找某一故障的原因，以致在拆散過(guò)程中破壞了尋找故障的所有線(xiàn)索。所以應(yīng)當(dāng)再一次檢查思考，看是否忽略了一個(gè)容易的解決辦法。例如，不充電不僅僅是調(diào)速器故障，也有可能是風(fēng)扇皮帶過(guò)松造成的。

4、找出并排出故障發(fā)生的根本原因

在機(jī)械失效被改正以后，還要將故障發(fā)生的根本原因找出并加以排除，免得以后出現(xiàn)類(lèi)似的故障。“噴油咀柱塞粘結(jié)”，可以用換掉失效的柱塞來(lái)解決，但總是有個(gè)因素導(dǎo)致柱塞粘結(jié)的，這可能是噴油咀調(diào)整不當(dāng)，也可能是由于燃油中有水等原因造成的。

新聞名稱(chēng)：柴油發(fā)電機(jī)組電線(xiàn)連接需注意排除機(jī)械故障
當(dāng)前路徑：http://bm7419.com/hangye/weixiufdj/n59536.html

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