與韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞燒損息息相關(guān)的原因
韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組在日常使用中應(yīng)注意維護(hù)保養(yǎng)，定期維護(hù)和試驗(yàn)可以延長(zhǎng)韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組的使用壽命。活塞燃燒是韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)故障之一。當(dāng)韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組故障發(fā)生時(shí)，應(yīng)找出活塞損壞的原因，并分析活塞故障的原因，以避免同樣的故障再次發(fā)生。
噴油器滴油或霧化不良，韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再次燃燒活塞頂部，造成韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞頂部高溫，從而造成韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞燒損。韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞磨損嚴(yán)重或油道竄流導(dǎo)致韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞燃燒，選用劣質(zhì)潤(rùn)滑油會(huì)加速柴油機(jī)氣缸的磨損，增加曲軸箱的排氣壓力，增加燃燒室的積碳量，從而導(dǎo)致韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞燒壞。韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均，使韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組部分氣缸燃燒過(guò)程惡化，形成積炭。
柴油燃燒的熱量使部分氣缸活塞頂部溫度過(guò)高，導(dǎo)致韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組材料的熱疲勞和熔化，導(dǎo)致韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞燃燒損失。韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞在鑄造過(guò)程中如出現(xiàn)氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，這些缺陷將成為疲勞的根源，并在高溫高壓作用下導(dǎo)致活塞的疲勞損傷。活塞中的夾渣首先熔化，導(dǎo)致韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞熔化。如果韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞頂隙調(diào)整不當(dāng)，會(huì)影響韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組的壓縮比，燒壞活塞缸或活塞，這就要求韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組在裝配過(guò)程中嚴(yán)格按照要求進(jìn)行調(diào)整。
本文題目：與韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組活塞燒損息息相關(guān)的原因
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