關(guān)于柴油發(fā)電機組發(fā)生故障前的前兆


        柴油發(fā)電機組在運作過程中發(fā)生故障,這是非常危險的事情,這些故障不單會損害到設(shè)備的基本組成部分,甚至?xí)斐芍卮笫鹿?。一般情況下,柴油發(fā)電機組發(fā)生故障前,它會表現(xiàn)出不尋常的跡象,如速度,聲音,排氣,水溫,機油壓力,經(jīng)驗豐富的師傅可以從發(fā)出的異常來判斷可能出現(xiàn)的故障,因此避免事故的發(fā)生。下面我們就來看一下柴油發(fā)電機組發(fā)生過的故障前兆都有哪些。
 

 
一、燒瓦的前兆
  
柴油發(fā)電機組工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負荷加重,發(fā)動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機,否則會進步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴展,軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死,發(fā)動機熄火。
  
二、粘缸的前兆
  
粘缸一般在柴油機嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力,水溫表指示超過100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。這時應(yīng)讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低機組溫度,若立即熄火,會導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
  
三、氣門落缸的前兆
  
氣門落入氣缸,般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門),“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,發(fā)動機工作不穩(wěn)時,往往是氣門落缸的前兆,這時應(yīng)立即停車熄火,否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿,打破機體,折斷曲軸。
  
四、搗缸的前兆
  
搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,發(fā)動機連桿螺栓完脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關(guān)零件。
  
五、斷軸的前兆
  
當(dāng)柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴大加重,發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重,發(fā)動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發(fā)動機產(chǎn)生抖動,曲軸斷裂,隨即烯火。因此,當(dāng)發(fā)動機曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時,應(yīng)立即停機檢查。
  
六、飛輪碎裂的前兆
  
當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時,用手錘敲擊,會發(fā)出沙啞的響聲,發(fā)動機工作時,飛輪會產(chǎn)生敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時,響聲會增大,發(fā)動機震抖。此時若不停機檢查,很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。
  
七、“飛車”的前兆
 
“飛車”前,柴油發(fā)電機組般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油機的轉(zhuǎn)速不受油門的控制,迅速上升,直到超過額定轉(zhuǎn)速,發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止,發(fā)動機轉(zhuǎn)速還會繼續(xù)升高,并發(fā)出狂吼聲,排氣管濃煙彌漫,轉(zhuǎn)速失去控制,就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生。
  
以上就是關(guān)于柴油發(fā)電機組發(fā)生過的故障前兆的全部內(nèi)容,希望大家看完之后會有所幫助,希望在您之后使用柴油發(fā)電機組時如有出現(xiàn)什么奇怪而又不同尋常的跡象,一定要引起重視,看是哪些原因造成的,如果是一些比較特殊的情況,一定要找專業(yè)的師傅來幫忙,根據(jù)自己的情況來判斷。

 

當(dāng)前名稱:關(guān)于柴油發(fā)電機組發(fā)生故障前的前兆
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