柴油發(fā)電機(jī)噴油泵是燃油供給系統(tǒng)中的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，一旦高壓油泵故障，很難直觀地來判斷它的故障，為了使用戶能夠?qū)W會(huì)快速，準(zhǔn)確，有效的檢測到噴油泵的故障，在此柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格網(wǎng)分享一下檢測噴油泵故障的幾種方法。
 

聽音法：柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)可用一個(gè)大螺絲刀觸及噴油器，傾聽噴油器運(yùn)轉(zhuǎn)的響動(dòng)。如果是一個(gè)大鑼鼓聲，說明機(jī)油或燃油過多噴油過早，如果敲打的聲音小，顯示的油量太小或噴油的時(shí)間太晚。

斷油法：柴油發(fā)電機(jī)的正常工作空轉(zhuǎn)，然后切斷了一只缸高壓管道的螺帽，使燃油噴到氣缸外面。當(dāng)高壓油管的減少，柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音應(yīng)該是明顯的變化，在變化的情況下氣缸工作效能也減小。這種方法也可以用來確定柴油黑煙故障，切斷噴油泵的煙霧消失時(shí)，輸油管線，表明該缸噴油器霧化不良。

脈動(dòng)法：在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，手按高壓油管去感覺高壓油管的脈搏，如果脈動(dòng)較大，表明這缸供油量過大，反之說明該缸供油量太少。

比較溫度的方法：柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，次運(yùn)行10分鐘后，然后手摸各缸排氣管的溫度，如果某一個(gè)排氣管比其他缸排氣管的溫度明顯高，說明這缸的供油可能太大，如果比其它排氣管溫度低，表明這氣缸運(yùn)作不好，燃油供應(yīng)可能太少。

查看顏色的方法：對于一個(gè)正常的柴油發(fā)電機(jī)廢氣排放正常顏色應(yīng)該是淺灰色，深灰色的工作時(shí)負(fù)荷增加。如果當(dāng)時(shí)的柴油發(fā)電機(jī)排出煙色是白色煙霧或藍(lán)色煙霧，它表明柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)有故障存在。如果是黑煙混合物中說明還沒有完全柴油燃燒（因空氣濾器受阻，供油晚等），如果煙色是成白色煙霧或柴油中有水，或說明根本沒有燃燒完全的混合氣體，如果連續(xù)藍(lán)煙，說明進(jìn)入氣缸燃燒的是機(jī)油。

以上內(nèi)容便是為大家分享的關(guān)于簡述柴油發(fā)電機(jī)檢測噴油泵故障方法，以供廣大用戶參詳。如果您有更多柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)方面的知識(shí)想要了解，歡迎前來網(wǎng)站咨詢或致電我公司，我們將竭誠為您服務(wù)。

本文題目：簡述柴油發(fā)電機(jī)檢測噴油泵故障方法
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