柴油發(fā)電機(jī)組安裝排煙系統(tǒng)應(yīng)該注意的問題
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管一般是由無焊接的扁鋼材料制成的，在某些特別情況下有用到石棉水泥管。柴油發(fā)電機(jī)組排氣管有必要將氣體排到那些不會(huì)構(gòu)成損壞或危險(xiǎn)的區(qū)域，并且在排氣管尾端要配有保護(hù)帽或類似的設(shè)備以防止雨水進(jìn)入到管內(nèi)。穿越墻面的排氣管部分，主張對(duì)其進(jìn)行熱絕緣處理，防止熱量散發(fā)到墻面上。柴油發(fā)電機(jī)組各個(gè)排氣管的聯(lián)接處有必要密封杰出，防止氣體走漏，法蘭與墊圈間的聯(lián)接理想的，在管道的底端放置一個(gè)帶有插口的冷凝集結(jié)器。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)起機(jī)排氣出口處與管路間的聯(lián)接應(yīng)運(yùn)用彈性軟管，這樣一來能夠緩解柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)起機(jī)的振動(dòng)及管路的熱脹大而防止損害其它的部件。柴油發(fā)電機(jī)組排氣管路上也需求帶有法蘭（不是指機(jī)組上的法蘭），因此排氣管有必要固定在墻面上或機(jī)房的頂部且?guī)в袌?jiān)固的支撐防止其依靠到柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)起機(jī)上（集結(jié)器，渦輪鼓風(fēng)機(jī)），能夠延伸柴油發(fā)電機(jī)組排氣管的長(zhǎng)度。當(dāng)需求較長(zhǎng)的排氣管時(shí)，需求設(shè)備彈性密封元件的脹大接頭。
廠家的規(guī)劃人員在規(guī)劃排氣管路時(shí)，主張?jiān)O(shè)備的排氣管應(yīng)遠(yuǎn)離柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)起機(jī)的空氣濾清器，防止機(jī)器吸收熱空氣，或許對(duì)排氣管進(jìn)行熱絕緣處理。
運(yùn)用多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，主張不要將一切的排氣管設(shè)備在同一個(gè)管道上，由于當(dāng)有些機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)而其他機(jī)組停機(jī)就會(huì)發(fā)作問題：排出的氣體會(huì)進(jìn)入到未運(yùn)用的機(jī)組內(nèi)然后導(dǎo)致機(jī)組損壞。
發(fā)起機(jī)的排氣背壓對(duì)機(jī)組發(fā)作的功率及熱交換有著極大的影響。背壓值過高（在天然進(jìn)氣式發(fā)起機(jī)的排氣出口處或在渦輪增壓式發(fā)起機(jī)的渦輪機(jī)出口處測(cè)量）會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的功率下降，排氣溫度過高，發(fā)作濃煙，增加燃油的耗費(fèi)，構(gòu)成冷卻水過熱，潤(rùn)滑劑功用失效并導(dǎo)致其他發(fā)起機(jī)部件的損壞。如果排氣管的尺度超過了機(jī)組所規(guī)定的范圍時(shí)，請(qǐng)咨詢生產(chǎn)廠家。
為了計(jì)算排氣管的總長(zhǎng)度（關(guān)于排氣背壓非常重要），有必要考慮如下要素：排氣管的直徑要大于發(fā)起機(jī)排氣管的直徑，并且直線型的排氣管在設(shè)備時(shí)醉好略微傾斜，這樣能夠防止冷凝物的回流。
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