綠色可持續(xù)發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì).在發(fā)電機(jī)組行業(yè),人們不僅希望保持濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良性能,而且希望盡可能減少污染.如何有效控制濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組的污染排放已成為行業(yè)內(nèi)主要制造商研究的焦點(diǎn).接下來(lái),小編還將從發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)的角度談污染控制.

柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過(guò)灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾的空氣送入氣缸內(nèi).華全認(rèn)為通過(guò)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn),控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染.根據(jù)行業(yè)內(nèi)的相關(guān)知識(shí)和華全的研究經(jīng)驗(yàn),華全認(rèn)為以下兩種改進(jìn)方式十分有效:

1．采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)
由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對(duì)NOx的排放影響較大,采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來(lái)控制渦流強(qiáng)度,可在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低NO.的生成量．
2．采用多氣門(mén)技術(shù)
采用多氣門(mén)技術(shù)(通常采用每缸四氣門(mén):進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)各2個(gè))可擴(kuò)大進(jìn)、排氣門(mén)的總流通截面積,充量系數(shù)增加,且噴油器可垂直布置在汽缸軸線(xiàn)上,有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布,其混合氣形成和燃燒條件大為改善,使放熱規(guī)律更為合理,尾氣排敏中NOx的排放下降,CO的排放也有所減少,而且炭煙在大負(fù)荷時(shí)也明顯下降.
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