淺談柴油發(fā)電機(jī)組不得不注意的錯(cuò)誤操作方式
柴油發(fā)電機(jī)組在我們生活中可是起到了不可忽視的作用，一切意外情況的發(fā)生，只要有它我們就可以有電，因此我們更需要注重柴油發(fā)電機(jī)組的使用，在操作時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作導(dǎo)致影響它的使用壽命，下面，發(fā)電設(shè)備將為大家提供一些錯(cuò)誤的方式有哪些？
一、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或灼傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)組起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
二、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱，能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)組熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘（要求空載運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘）。
三、冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上（在冬季使用時(shí)，等冷卻水度達(dá)到60℃時(shí)）時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
以上內(nèi)容便是發(fā)電設(shè)備整理的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后不穩(wěn)定是什么原因造成的，以供廣大用戶參考。如果您有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)方面的知識(shí)想要了解，歡迎前來(lái)網(wǎng)站咨詢或致電我公司，我們將竭誠(chéng)為服務(wù)。
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