缸體和缸蓋裂紋和破裂的修理方法有粘結(jié)、焊接和螺釘鎮(zhèn)補等幾種，應根據(jù)破裂的程度、損傷的部位，選擇適當?shù)男蘩矸椒ā?br />
環(huán)氧樹脂粘結(jié)法：此法一般用于受力和受熱不大的部位。先在裂紋兩端鉆φ3~4mm的止裂孔，用砂布將裂紋周圍砂光，沿裂紋開60°的坡口，坡口深度為壁厚的2/3。坡口開好后最好進行表面噴砂處理，使坡口的表面粗糙度為Ra5~20，然后對表面進行清潔和化學處理。在表面準備完畢后，就可涂膠，最后是固化。

涂膠時，槽口加熱到50~60℃，將配好的環(huán)氧樹脂膠加熱到85~90℃，均勻地涂入槽口，固化條件依所用固化劑而定。

焊接法：此法一般用于受力較大的部位。按對焊件預熱和不預熱方式可分為熱焊和冷焊兩種。焊修前，應先確定裂紋長度，在裂紋兩端各鉆一個φ4~5mm的止裂孔，并沿裂紋開V形坡口，坡口角度為60°-70°，坡口深度為其壁厚的2/3，坡口兩側(cè)25mm以內(nèi)的表面用鋼絲刷或砂布打光露出金屬光澤。

熱焊時，將工件預熱到600-700℃焊接。使焊縫金屬緩慢冷卻，焊縫與工件其他部位溫差小，能有效地防止施焊部位出現(xiàn)白口鑄鐵和裂紋現(xiàn)象，但熱焊變形及氧化比較嚴重。因此，熱焊只限于對焊接質(zhì)量要求不高又不便于冷焊的部位。

冷焊一般不預熱（或預熱到400℃左右），采用有色金屬焊條，執(zhí)行嚴格的焊接工藝，以減少工件的變形。

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