柴油發(fā)電機(jī)組故障檢測(cè)之快速判斷機(jī)油殼進(jìn)水的部分或損壞部件 
 

   在柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，造成機(jī)油殼進(jìn)水的故障部件或零件很多，但每次機(jī)油殼進(jìn)水都是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作中突然發(fā)生的。這就要求柴油發(fā)電機(jī)組操作人員或維修人員要快速、準(zhǔn)確的找到損壞的部件或零件，下面介紹快速判斷機(jī)油殼進(jìn)水的方法。

1、拆下機(jī)體側(cè)蓋板，觀察各個(gè)氣缸套周圍的漏水情況。如果氣缸套內(nèi)壁向下滴水，則說明氣缸套有砂眼，汽缸蓋內(nèi)部有裂紋，或汽缸墊被沖壞。

氣缸套有砂眼或汽缸蓋有裂紋導(dǎo)致漏水時(shí)，一般還會(huì)出現(xiàn)另外一種現(xiàn)象，即在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)水箱加水口處有水或氣泡冒出。若汽缸墊被沖壞，在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏氣的聲音。如果說冷卻水散熱器有氣泡或水溢出，而在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)在汽缸墊處又聽不到竄氣的聲音，一般可斷定是汽缸蓋有裂紋或氣缸套有砂眼。

2、氣缸套外壁有滴水現(xiàn)象時(shí)，則可以認(rèn)為是氣缸套密封圈或汽缸套下的紫銅墊片放置得不平或損壞。

3、若冷水散熱器的加水口處有機(jī)油出現(xiàn)且機(jī)油殼進(jìn)水，一般可斷定是機(jī)油散熱器損壞。如果改臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油冷卻方式是風(fēng)冷，那么可斷定是汽缸蓋有裂紋，導(dǎo)致汽缸蓋內(nèi)的水道與油道相通，致使油底殼內(nèi)進(jìn)水，冷卻水散熱器內(nèi)進(jìn)入機(jī)油。

分享標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)組故障檢測(cè)之快速判斷機(jī)油殼進(jìn)水的部分或損壞部件
當(dāng)前網(wǎng)址：http://bm7419.com/hangye/weixiufdj/n63531.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)