發(fā)電機(jī)故障

　　如果交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電，電池將嚴(yán)重耗盡，這將導(dǎo)致起動(dòng)器無法啟動(dòng)。

　　對(duì)于正常發(fā)電的交流發(fā)電機(jī)時(shí)，必須遵守兩個(gè)條件：第一，驅(qū)動(dòng)電路量、，定子繞組的電路和整流必須正常工作;其次，交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子必須旋轉(zhuǎn)。在正常情況下，交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓應(yīng)13.8?14.5V，電池應(yīng)約為12V，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　裝載系統(tǒng)的工作路徑

　　1.直流輸出

　　·打開消防開關(guān)。

　　打開電火花開關(guān)(不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，首先從電池供電。

　　電路為正電池→充電指示燈→穩(wěn)壓器觸點(diǎn)→勵(lì)磁繞組→接地→負(fù)極電池。此時(shí)，充電指示燈亮起，因?yàn)橛须娏鳌?/p>

　　·啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后。

　　在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，隨著發(fā)電機(jī)速度增加，發(fā)電機(jī)端子電壓也增加。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓等于電池電壓，端子B的電位的端子d發(fā)生器(下)是相等的。此時(shí)，由于兩端之間的零電位差，充電指示燈熄滅。它表明發(fā)電機(jī)工作正常，勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)本身提供。通過三相發(fā)電機(jī)繞組中產(chǎn)生三相交流電動(dòng)勢(shì)通過二極管整流，并且被供給的直流電力供電給所述負(fù)載和對(duì)電池充電。

　　·調(diào)試和加載接線。

　　啟動(dòng)和加載接線(奇瑞Arrizo 3)。

　　啟動(dòng)和加載電路電路圖(奇瑞Arrizo 3)

　　2.充電系統(tǒng)的組成部分。

　　·發(fā)電機(jī)

　　傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(下方)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，它將使定子線圈產(chǎn)生交流電(AC)。交流電壓由一系列二極管整流。整流后的電壓轉(zhuǎn)換為直流電(DC)，用于車輛電氣系統(tǒng)，以維持電荷和電池充電。電壓調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)控制裝置集成在一起以控制發(fā)電機(jī)的輸出，并且通常是不可修復(fù)的。電壓調(diào)節(jié)器控制提供給轉(zhuǎn)子的電流量。如果發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制電路發(fā)生故障，則發(fā)電機(jī)的默認(rèn)輸出電壓為13.8V。

　　·車身控制模塊。

　　車身控制模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和儀表板的組合儀表通信，以進(jìn)行能量管理操作。車身控制模塊確定發(fā)電機(jī)的輸出并將信息發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊以控制發(fā)電機(jī)的點(diǎn)火信號(hào)電路。它監(jiān)視來自電動(dòng)機(jī)控制模塊的發(fā)電機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)占空比信號(hào)電路信息，以控制發(fā)電機(jī)?？刂齐姵仉娏鱾鞲衅麟姵?、的正電壓電路并計(jì)算電池溫度以確定電池充電狀態(tài)。車身控制模塊增加怠速。

　　·電池電流傳感器

　　電流傳感器

　　1 - 負(fù)極電池電纜; 2 - 電流傳感器電池的電流傳感器連接到電池中的負(fù)電池或正電池電纜。電池的電流傳感器是3線霍爾效應(yīng)電流傳感器。電池的電流傳感器控制電池電流。它直接引入車身控制模塊。

　　·發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊從發(fā)電機(jī)向發(fā)電機(jī)發(fā)送信號(hào)以打開調(diào)節(jié)器。當(dāng)控制轉(zhuǎn)子電流時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器控制輸出電壓。轉(zhuǎn)子電流與調(diào)節(jié)器提供的電脈沖寬度成比例。一旦電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，調(diào)節(jié)器通過內(nèi)部電纜檢測(cè)定子中的交流電壓來檢測(cè)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。

　　電機(jī)運(yùn)行后，調(diào)節(jié)器通過控制脈沖寬度來改變勵(lì)磁電流。這將調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓，以使電池正常充電，并使電氣系統(tǒng)正常工作。發(fā)電機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)工作循環(huán)端子連接到內(nèi)部電壓調(diào)節(jié)器和電動(dòng)機(jī)的外部控制模塊。當(dāng)電壓調(diào)節(jié)器檢測(cè)到充電系統(tǒng)中的故障時(shí)，提供到電路的接地連接以向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)送指示故障的信號(hào)。電動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)視發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)工作循環(huán)的信號(hào)電路，并根據(jù)車身控制模塊的信息接收控制命令。

名稱欄目：發(fā)電機(jī)故障的影響、工作原理和維護(hù)方法
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