柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋裂紋的簡(jiǎn)單修理
柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋裂紋是常見(jiàn)故障，出現(xiàn)裂紋了就一定要更換汽缸蓋嗎？發(fā)電設(shè)備認(rèn)為可以分情況處理，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，某些情況下我們可以修代換，這樣更節(jié)約，更合適。
如果氣缸蓋裂紋程度較為嚴(yán)重，比如當(dāng)氣缸蓋的裂紋是裂穿性的，或者裂紋產(chǎn)生在關(guān)鍵部位，或者裂紋程度較為嚴(yán)重，這些情況無(wú)疑都必須更換氣缸蓋；但當(dāng)裂紋不嚴(yán)重或?yàn)榱藨?yīng)急或延長(zhǎng)使用，可根據(jù)不同的場(chǎng)合選擇采用合適的方法進(jìn)行修理。
(1)無(wú)機(jī)粘結(jié)劑修補(bǔ)法：這是一種最方便的方法，由于無(wú)機(jī)粘結(jié)劑能夠長(zhǎng)期在500℃高溫下工作，故可用于修補(bǔ)氣缸蓋底面裂紋。但是由于受溫度限制，所以建議在溫度處的裂紋采用有機(jī)粘結(jié)劑修補(bǔ)。
(2)鑲套修理法：主要用于氣缸蓋進(jìn)、排氣閥孔或噴油器孔內(nèi)的列修理。通常采用此修理后氣缸套可以使用兩年以上。襯套的材料一般采用不銹鋼或青銅，襯套端部與閥孔底部加紫銅墊以密封。
(3)覆板修理法：此修理法僅適用于氣缸蓋外表面的修理，可以收到較好的效果。具體現(xiàn)在裂紋兩端鉆止裂孔，然后將鋼板覆蓋在裂紋部位上，再用螺釘固緊在氣缸蓋上。
柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋裂紋修理好了以后不能直接立即使用，而是需要進(jìn)行水壓試驗(yàn)，看維修效果怎么樣，檢驗(yàn)合格后才能正式使用，否則存在隱患，可能用不了多久就又要處理了。
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