柴油發(fā)電機(jī)組高溫預(yù)警的原因
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械設(shè)備的散熱是否良好，表面的清潔度是否良好，散熱風(fēng)扇是否良好發(fā)揮較好的散熱效果等都有可能會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)高溫故障情況，電力為了杜絕柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生高溫預(yù)警，在日常使用中做好檢查工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)一些異常情況并做好維修或者是更換的工作。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組超載運(yùn)行， 供油量過大。柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成供油量過多，當(dāng)產(chǎn)生的熱量超過柴油機(jī)的散熱能力時(shí)，也會(huì)使柴油機(jī)的冷卻液溫度升高。針對(duì)這種情況的最佳處理方法是,避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，嚴(yán)格按照柴油發(fā)電機(jī)組的使用規(guī)范。
柴油發(fā)電機(jī)組水箱漏水或水量不足，水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多。
水泵磨損，泵水量不足，節(jié)溫器開啟角度不夠，有卡死現(xiàn)象。
氣缸套磨損過甚，局部滲水。
氣缸墊沖壞，水道與氣缸相通，冷卻水溫度驟升。
風(fēng)扇皮帶磨損過大，壓力不足。
水溫傳感器損壞而產(chǎn)生誤報(bào)警停機(jī)?？刹捎帽砻鏈囟扔?jì)測(cè)量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實(shí)際溫度相符。
以上就是對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組高溫預(yù)警原因而做出的介紹，如果大家對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組還有什么需要了解的，歡迎大家登陸我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。
本文名稱：柴油發(fā)電機(jī)組高溫預(yù)警的原因
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