作為混凝土攪拌車,首先應(yīng)該保養(yǎng)混凝土攪拌罐,新混凝土攪拌車?yán)脩?yīng)實(shí)時(shí)緊固罐體支座與汽車底盤架毗連。每次運(yùn)完混凝土后及進(jìn)清洗罐,要知道混凝土是最容易和鋼鐵粘結(jié)在一起的。
二、出料的勻稱性問題是混凝土攪拌車機(jī)能的一個(gè)重要指標(biāo)之一,它直接影響著施工質(zhì)量。在運(yùn)送混凝土?xí)r,攪拌筒轉(zhuǎn)速應(yīng)節(jié)制在2~5r/min,在運(yùn)送間隔較長(zhǎng)可能混凝土的塌落度較大時(shí),出料前應(yīng)先將攪拌筒快速動(dòng)彈5~10圈,使內(nèi)里的混凝土能充實(shí)攪拌,這樣出料的勻稱性就會(huì)大大提高。若途中混凝失水,到工地應(yīng)加水調(diào)解,并充實(shí)攪拌,雖然這種環(huán)境應(yīng)只管制止,但是這樣會(huì)使混凝土的質(zhì)量得不到擔(dān)保。有的用戶在利用時(shí)不留意節(jié)制在運(yùn)輸歷程中的轉(zhuǎn)速,過(guò)快會(huì)增大燃油的耗損,過(guò)小則會(huì)造成混凝土離析。因此應(yīng)嚴(yán)格憑據(jù)要求來(lái)節(jié)制攪拌筒的轉(zhuǎn)速,以提高混凝土運(yùn)送質(zhì)量。 三、凝土最大限量不能高出罐體的最大方量,因?yàn)榛炷翉?qiáng)度品級(jí)差別它的密度也差別,高強(qiáng)度混凝土一般密度也大,同樣的體積,裝多了對(duì)車倒霉。輸送混凝土的容量、質(zhì)量及坍落度應(yīng)切合車輛利用說(shuō)明書中的規(guī)定,實(shí)時(shí)加注潤(rùn)滑油。
四、露天停放過(guò)的混凝土攪拌車,裝料前應(yīng)先將攪拌筒以出料偏向旋轉(zhuǎn),把水泥罐內(nèi)的積水放掉,確保運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。
五、公路上行駛時(shí),卸料溜槽降至最低處并轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽鎖緊在機(jī)架上,防備由于不牢靠而搖動(dòng),造成傷人變亂和影響其它車輛運(yùn)行。假如階梯狀況欠好,會(huì)對(duì)罐車的罐軸有損傷。