主動防護網(wǎng)是常用的邊坡防護系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，是指以鋼絲繩錨桿或鋼筋錨桿、支撐繩固定的方式將鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲格柵網(wǎng)等柔性金屬網(wǎng)包裹覆蓋在所需防護的坡面上，對坡面落石起到加固和抑制風化的作用。

公路邊坡主動防護網(wǎng)安裝后，為確保工程設計壽命期內(nèi)系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮和防護能力不被降低，對系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行檢查，并在必要時進行適當?shù)木S護、維修是必須的。

系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查：通常情況下，系統(tǒng)工作狀態(tài)的定期檢查每年進行一次即可，其具體時間要根據(jù)當?shù)氐臍夂蛱卣骱吐涫闹饕T因來決定。對干旱少雨的地區(qū)，春季的凍融循環(huán)和積雪融化可能是引起落石的主要原因，檢查工作宜在初春進行，而對于多雨地區(qū)，雨季是落石的多發(fā)性季節(jié)，因此宜在雨季到來前進行檢查。但是，當遭遇當?shù)厥暌挥龅谋┯昊蝻L暴襲擊后，通常都應進行檢查，因為這種異常氣候發(fā)生時落石也可能集中暴發(fā)。

攔截物特征：若有大塊巖石或堆積物使系統(tǒng)處于緊張狀態(tài)，系統(tǒng)的柔性將會降低，防護能力也相應降低，在攔截下一次落石時不能得到充分保證，應予以清除。此外，若有巖塊、碎石、土和落葉等大量堆積物存在，它一方面將使系統(tǒng)處于張緊狀態(tài)而降低防護能力，同時可能形成彈性平臺而降低系統(tǒng)的有效高度，亦應考慮清除，通常，當這種堆積高度超過系統(tǒng)設計高度的1/4時，則必須予以清除。對近水平安裝的層頂式結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，必須特別注意上述攔截物的清除，因為此時的攔截物將以重力形式直接作用在網(wǎng)上，且容易給下部的行車、行人造成一種極不安全的恐懼感。

柔性網(wǎng)及格柵：這是系統(tǒng)中通常直接受到?jīng)_擊的部分，也是最易發(fā)生損傷破壞的部分。通常按以下原則考慮修復：若格柵發(fā)生了破壞或撕裂，且確實存在危害性的小塊落石，則應對破損區(qū)域予以修補、重新鋪掛或更換整張格柵。若單張鋼絲繩網(wǎng)在不超過三個網(wǎng)孔的范圍內(nèi)有兩根以上的斷絲、影響其強度的嚴重扭曲現(xiàn)象或不超出三點以上的斷繩現(xiàn)象，則可以用至少相同規(guī)格的鋼絲繩段按交叉或環(huán)繞方式予以修補，該繩段的交叉點和端點應用繩卡緊固；若損傷現(xiàn)象超過了上述程度，則就考慮更換該張鋼絲繩網(wǎng)。若環(huán)形網(wǎng)內(nèi)鋼絲有斷裂或影響其強度的嚴重扭曲現(xiàn)象，則首先可考慮采用相同規(guī)格的鋼絲按相同的圈數(shù)盤繞成環(huán)修補，也可采用抗破斷能力不低于鋼絲環(huán)股抗破斷能力的鋼絲繩環(huán)繞修補，若這種損傷現(xiàn)象在一張網(wǎng)內(nèi)超過了10上環(huán)孔，則因考慮更換該張網(wǎng)，若超過了20個環(huán)孔，則必須更換該張網(wǎng)。

繩卡：通常應注意卡緊固附近鋼絲繩是否與滑動痕跡，若有，則表明繩卡有所松動或安裝時緊固程度不夠，應予以從新緊固；若這種現(xiàn)象是發(fā)生在拉錨繩上（這通常也可由鋼柱傾角的明顯變化來予判斷），則還要考慮對該拉錨進行重新張拉調(diào)節(jié)。

腐蝕：雖然各系統(tǒng)構(gòu)件都采取了滿足防腐處理,但落石沖擊作用可能會導致防腐層的局部機械損傷,或可能有過支未發(fā)現(xiàn)的特殊蝕源（如腐蝕性地下水）存在，都會降低系統(tǒng)的防腐壽命，因此，檢查時也應注意是否有眼可見的特殊腐蝕作用發(fā)生，若有，應弄清其發(fā)生原因和是否還會繼續(xù)發(fā)生，當這種非正常的腐蝕作用可能明顯降低系統(tǒng)的工作壽命進（通常為影響范圍超過構(gòu)件原始斷面尺寸10%時），應對有關(guān)構(gòu)件予以更換或加強防腐處理，并消除可能繼續(xù)發(fā)生作用的腐蝕源。

拉錨繩：當落石偶然直接沖擊拉繩時,可能引起它們的局部損傷,當有兩根以上的鋼絲斷裂或影響其強度的嚴重扭曲現(xiàn)象發(fā)生時,一般應考慮更換整根鋼絲繩.

拉錨錨桿：通常應檢查錨桿是否有拔出跡象，若這種拔出跡象是由系統(tǒng)能經(jīng)50%以下的落石引起，或由接近系統(tǒng)的落石引起且拔出長度超過3cn，說明錨桿的設計或施工抗拔力不足；此外若落石直接沖擊錨桿外露段并引起明顯損傷或繩股斷裂，錨桿的抗拉能力可能受到明顯減弱，在這兩種情況下，都應考慮在該錨桿附近重新設置新的錨桿（原錨桿也可繼續(xù)同時使用）

維護作業(yè)的安全性問題：由于被動防護系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復雜性和個構(gòu)成部分之間的更換都必須考慮系統(tǒng)穩(wěn)定性和整體的維持，否則可能導致系統(tǒng)的整體或局部倒塌，系統(tǒng)的解體等嚴重后果，并威脅維護人員的安全。

當攔截的落石在無約束條件下可能向坡下滾動時，在行到清除或加固以前，應嚴禁解開系統(tǒng)的底部，否則會帶來人為的落石危害。

公路邊坡主動防護網(wǎng)維護方法_四川邊坡防護網(wǎng) 

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