產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)造了“快消品B2B”的骨感美

2021-04-13    分類: 網(wǎng)站建設(shè)

2018年快消品時代,互聯(lián)網(wǎng)巨頭集體押注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。發(fā)力各個產(chǎn)業(yè),很為性感的快消品B2B平臺可謂首當(dāng)其沖。無論是勢頭強(qiáng)勁的阿里零售還是蓄力已久的京東新通路,還是垂直領(lǐng)域的其他企業(yè)都從上游加強(qiáng)品牌合作,下游加強(qiáng)終端門店布局,或從中間環(huán)節(jié)緊盯產(chǎn)業(yè)效率,紛紛立足平臺優(yōu)勢動作不斷。創(chuàng)新互聯(lián)重慶網(wǎng)站開發(fā)大咖幫你分析下未來“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”市場如何去走。
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快消品B2B鐘情于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),市場交易規(guī)模1507億元,市場空間相當(dāng)廣闊。當(dāng)前快消品B2B行業(yè)已進(jìn)入理性發(fā)展期,線上線下服務(wù)能力正在逐步提升。快消品企業(yè)除了在服務(wù)質(zhì)量和門店數(shù)量發(fā)力外,也加注了線上線下融合能力的提升,使B2B平臺接受度大幅提升。處于運(yùn)營C端流量成本逐步攀升的狀況下,已滲透低線城市的B2B平臺讓品牌商帶來了低成本的增量市場,它所帶來的合作效果也越來越受到品牌商的認(rèn)可。而北京網(wǎng)站開發(fā)立志為各企業(yè)打造交互性強(qiáng),用戶粘度高的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺。
而快消品平臺自身痛點(diǎn)也比較明顯分為以下四方面:
B2B平臺與品牌商、零售商在建立合作關(guān)系上扔存在障礙,平臺若想吸引零售商,做大規(guī)模,需要同時將零售商與生產(chǎn)商聚焦在平臺之上形成雙邊效應(yīng)。
第二各大平臺未形成對于行業(yè)足夠深得理解??煜沸袠I(yè)從設(shè)計到生產(chǎn),再至終端門店涉及過多環(huán)節(jié)。且快消品不同細(xì)分領(lǐng)域存在不少差別。但在實際應(yīng)用中由于缺乏對行業(yè)的理解扔面臨不小挑戰(zhàn)。
第三過高的成本運(yùn)營難以形成與用戶間的粘性,快消品行業(yè)多數(shù)以夫妻店為主,用戶難以形成忠誠度,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,平均每個店裝有6個B2B平臺軟件。
第四財務(wù)模型不良,平臺毛利通常只有5—7%,但倉儲規(guī)格更高,企業(yè)更合規(guī),人才成本更高等原因。加上維護(hù)門店關(guān)系業(yè)務(wù)員費(fèi)用1—2%,虧損毫無意義,能夠做到打平已是不易。
以上幾點(diǎn)也是未來快消品行業(yè)需要改進(jìn)和優(yōu)化的方面,創(chuàng)新互聯(lián)北京網(wǎng)站開發(fā)將利用互聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)賦能選品采買,物流倉儲、銷售售賣等環(huán)節(jié),為更多的平臺搭建標(biāo)準(zhǔn)化、有效率、智能化的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。助力很后一公里配送、標(biāo)準(zhǔn)化和加快生態(tài)發(fā)展。

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