應(yīng)急柴油發(fā)電機組品牌的控制應(yīng)具有快速自起動及自動投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)急機組應(yīng)能快速自起動并恢復(fù)供電，一級負(fù)荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，首先應(yīng)以過3-5S的確定時間，以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的時間，然后再發(fā)出起動應(yīng)急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負(fù)荷需要一段時間。一般大、中型柴油機還需要預(yù)潤滑及暖機過程，使緊急加載時的機油機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定;預(yù)潤滑及暖機過程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進行。例如軍事通信、大型賓館的重要外事活動、公共建筑夜間進行大型群眾活動、醫(yī)院進行重要外科手術(shù)等的應(yīng)急機組平時就應(yīng)處于預(yù)潤滑及暖機狀態(tài)，以便隨時快速起動，盡量縮短故障斷電時間。

柴油發(fā)電機組品牌的正確操作中，我們要注意發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速問題，這是非常重要的方面，不容忽視，發(fā)電機的轉(zhuǎn)速高低影響到底有多大，轉(zhuǎn)速過低會對柴油發(fā)電機帶來的傷害。

1、轉(zhuǎn)速過低會減少成都發(fā)電機的輸出功率，降低其動力性；

2、降低了發(fā)電機組的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油發(fā)電機組處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；

3、轉(zhuǎn)速過低會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；

4、轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

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