四川柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，在使用過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行。如此大的負(fù)載，四川柴油發(fā)電機(jī)的溫度成為一個(gè)難點(diǎn)。為了保持穩(wěn)定的不間斷運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)的溫度保持在可容忍的范圍內(nèi)，這就要求我們了解溫升要求和冷卻方法。
 
根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)絕緣電阻的不同，其溫升要求也不同。通常，定子繞組、勵(lì)磁繞組、鐵芯、集電環(huán)等溫度約為80度，超過(guò)80度，溫升過(guò)高。
溫升是柴油發(fā)電機(jī)與環(huán)境之間的溫差，是由柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生熱量引起的。運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)芯在交替磁場(chǎng)中會(huì)形成鐵損壞，繞組通電后會(huì)形成銅損壞等雜散損耗。這些都會(huì)提高電機(jī)的溫度。同時(shí)，電機(jī)也會(huì)排熱。

當(dāng)產(chǎn)生與排熱相同的熱量時(shí)，會(huì)達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升，穩(wěn)定在一定水平。當(dāng)產(chǎn)生熱量增加或排熱減少時(shí)，會(huì)立即破壞穩(wěn)定性，使溫度繼續(xù)上升，增加溫差，提高排熱，在另一個(gè)較高的溫度下實(shí)現(xiàn)新的穩(wěn)定性，但溫差比以前增加。接下來(lái)，凱晨發(fā)電設(shè)備將重點(diǎn)介紹柴油發(fā)電機(jī)溫升與環(huán)境溫度的關(guān)系。

理論上，柴油發(fā)電機(jī)在額定負(fù)載下的溫升應(yīng)超過(guò)環(huán)境溫度，但實(shí)際情況也受環(huán)境溫度等因素的影響，主要如下：

(1)當(dāng)溫度下降時(shí)，常規(guī)電機(jī)的溫升會(huì)稍微降低。這主要是因?yàn)槔@組電阻R降低，銅耗降低。每降溫*℃，x約降0. 4*。

(2)對(duì)自冷電機(jī)，環(huán)境溫度每增*0C，則溫升提升*.5~3℃。這主要是因?yàn)槔@組銅損隨著溫度的升高而升高。因此，溫度變化對(duì)大型電機(jī)和封閉式電機(jī)有很大的影響。

(3)由于導(dǎo)熱性提高，空氣濕度每高10*，溫升可降0.07~0.38℃，平均為0.19℃。

(4)海拔以1000m為標(biāo)準(zhǔn)，每升100m，溫升提高溫升限值。

柴油發(fā)電機(jī)溫升是電機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，意味著柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生熱量階段。在運(yùn)行過(guò)程中，如果電機(jī)溫升突然升高，則表明電機(jī)有故障，或風(fēng)道堵塞或負(fù)載過(guò)重，客戶(hù)應(yīng)盡快維護(hù)。

文章名稱(chēng)：四川柴油發(fā)電機(jī)溫升與環(huán)境溫度兩者之間有哪些關(guān)系？
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